Alpine Eintrittsstreik für ELMS-Studien

Das Ereignis dieser zweitägigen offiziellen Tests desELMEN, auf der Paul-Ricard-Rennstrecke, war der erste Auftritt desAlpine Nr. 36. Und die schöne Blaue ließ sich ihr Debüt nicht entgehen, denn Nelson Panciatici brachte sie dank einer Rundenzeit von 1:47:652 an die Spitze der Zeitenliste. Pierre Ragues und Tristan Gommendy (die Verstärkung von 24 Stunden von Le Mans), waren bei diesem Anlass ebenfalls anwesend. Das Team von Philippe Sinault hat an zwei Tagen viel gearbeitet, vor allem an den Reifen. Tatsächlich bleibt der Wechsel von Dunlop- auf Michelin-Reifen nicht ohne Folgen für das Verhalten des Autos und führt zwangsläufig zu einer Änderung des Setups. „Ich bin mit der hier geleisteten Arbeit zufrieden, kommentiert Teamchef Philippe Sinault. Michelin hatte uns verschiedene Spezifikationen zum Testen mitgebracht. Jetzt müssen wir alle diese Daten analysieren, bevor wir uns für die Reifentypen entscheiden, die wir dieses Jahr verwenden werden. Ein weiterer wichtiger Punkt: Alle drei Fahrer konnten fahren. Wir hatten heute Morgen einen sehr ermutigenden Lauf, um eine Zeit zu erreichen. Das verheißt Gutes für den Saisonstart. » Im Laufe der zwei Tage wurde dieAlpine Nr. 36 wird die A252V1-Konfiguration der Var-Route 2 Mal zurückgelegt haben, insgesamt also 1459,332 km. Genug, um vor den 3 Stunden von Silverstone, dem Eröffnungslauf der ELMS, am Samstag, dem 13. April, so viele Informationen wie möglich zu speichern.

An zweiter Stelle, 0 501 Sekunden von der Referenzzeit entfernt, finden wir Franck Mailleux. Der Franzose, der dieses Jahr noch kein Programm hat, hat erneut bewiesen, dass er zu den Referenzen in der Kategorie gehört. Und doch fuhr er zum ersten Mal den Morgan-Judd von Morand Racing. An diesem Auto waren auch Karim Ajlani und Natacha Gachnang beteiligt. Letzteres ist derzeit das Einzige, was bestätigt wurde. Die Top Drei komplettiert der Zytek Z11SN-Nissan Jota Sport, der den Briten Simon Dolan und Oliver Turvey anvertraut wurde.

Alpine glänzt im LM P2 und im… LM PC! Der Juniorfahrer des französischen Unternehmens, Paul Loup Chatin, fuhr am Steuer des Oreca 09 FLM des Teams die beste Zeit in seiner Klasse Ausdauer Herausforderung Nr. 47. Indem er eine Runde in 1'52'278 zurücklegte, war der ehemalige Tech 1 Racing-Resident in der Formel Renault 2.0 markiert mit nur 21 Jahren ein hervorragendes Debüt in Prototypen. Tatsächlich hat er sich den Luxus gegönnt, vor Soheil Ayari zu fahren, dessen Talent am Steuer eines LMP außer Zweifel steht.

Im GTE-Bereich verlässt Ram Racing dank Johnny Mowlem (Ferrari 458 Italien Nr. 28).