4 Stunden von Spa – Das WRT-Team krönte sich zu Hause

Etwas weniger als einen Monat nach der letzten Runde 24 Stunden von Le Mans, die Crew bestehend aus Louis Delétraz, Robert Kubica und Yifei Ye (Team WRT) gewann nach einem ereignisreichen Rennen in Spa-Francorchamps. Von Anfang an kam es immer wieder zu Rennunfällen. Der G-Drive Oreca 07 – Gibson mit der Nummer 26 und der United Autosports mit der Nummer 32 kamen nicht unbeschadet durch die erste Kurve. Roman Rusinov musste seinen LM P2 nach einem Boxenstopp anhalten, während Phil Hanson am Ende des Pelotons startete. Das Unglück der beiden WRT-Verfolger in der Gesamtwertung bescherte dem belgischen Team einen Königsweg zum heimischen Titel. Zumal die Nummer 37 von COOL Racing, die mit Charles Milesi von der Pole-Position gestartet war, die Führung bereits nach der ersten Rennstunde abgab. Das Trio Manuel Maldonado, Nicolas Jamin und Job van Uitert, das sich nach dem großen Ausrutscher am Tag zuvor an der Spitze von Raidillon zunächst zurückgezogen hatte, übernahm in der zweiten Stunde die Führung und belebte United Autosports wieder.

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Yifei Ye, der nach dem Ende von Robert Kubicas Stint Zweiter wurde, bestätigte die Versprechen von Le Mans, indem er die Führung des Rennens übernahm, indem er Manuel Maldonado in Les Combes gewagt bremste, der bei seinem Neustart von einem GT behindert wurde. Louis Delétraz übernahm in der letzten Stunde das Steuer und brachte die in der Sarthe so unglückliche Nummer 41 zum LM P2-Meistertitel. Das erklärte Ziel der Männer von Vincent Vosse war es, beim vorletzten Lauf der Saison einen Schritt in Richtung Titel zu machen. Ende Oktober werden sie mit der Trophäe im Koffer und einer neuen Einladung zu den 24 Stunden von Le Mans nach Portimão reisen in deiner Tasche. Der zweite wird an der Algarve zwischen G-Drive, United Autosports und Panis Racing ausgetragen.

LM P2-Klassifizierung:

Ein Wochenende, das für die Belgier hätte königlich werden können. Damit präsentierte sich Sarah Bovy in der letzten Rennstunde mit Iron Lynx an der Spitze der LM-GTE-Kategorie, doch die Eiserne Damen mussten die Steuerung der AF Corse Nummer 88 von Alessio Rovera, Emmanuel Collard und François Perrodo überlassen, um ihren letzten Stopp einzulegen. Das französisch-italienische Trio gewann am Steuer Ferrari 488 GTE Evo und schnitten ebenfalls gut in der Rangliste ihrer Kategorie ab. Für David Perel und Duncan Cameron, die vor diesem Zwischenstopp in Belgien Zweite waren, endete ihr Rennen eine Stunde nach dem Start, als der Brite dem Algarve Pro Racing LM P2 von Bradley, Habsburg und Menchaca nicht mehr ausweichen konnte, während Letzterer nach einer ersten Kollision auf die Strecke zurückkehrte mit dem Ligier JS P320 – Nissan von RLR MSPORT. Matteo Cressoni, Rino Mastronardi und Miguel Molina behaupten mit ihrem zweiten Platz des Tages die Führung in ihrer Kategorie.

LM GTE-Klassifizierung:

In LM P3 bestätigte DKR Engineering seine Dominanz des Wochenendes. Entfesselt, seit er die Räder eingebaut hat Ardennenrutsche Diese Woche führte Laurents Horr zusammen mit seinem Teamkollegen Mathieu de Barbuat das luxemburgische Team zum Erfolg auf belgischem Boden. Zweiter Sieg in Folge für den Duqueine M30 – D08 – Nissan Nummer 4 nach Monza. 

LM P3-Klassifizierung: