BMW testet neue Fahrer auf dem M Hybrid V8 LMDh

Der M Hybrid V8 LMDh fährt kilometerweit, aber BMW spielt die Bescheidenheitskarte und präsentiert sich lieber nicht 24 Stunden von Le Mans 2023, Jubiläumsausgabe, aus Angst, nicht ausreichend vorbereitet zu sein. Der deutsche Hersteller fährt jedoch diesen Sommer 2022 weiter, um bei der Vorbereitung auf die 24 Stunden von Daytona 2023, dem Eröffnungslauf der Meisterschaft, im Januar ganz oben zu stehen IMSA.

Dafür hat BMW gerade fünf intensive Testtage auf der spanischen Strecke von Barcelona mit drei neuen Fahrern aus seinem „Lager“ absolviert: Augusto Farfus (, Marco Wittmann (Doppelmeister). DTM) und Nick Yelloly (Gewinner des 24-Stunden-Rennens Nürburgring 2020). Zur Unterstützung wurde auch Sheldon van der Linde requiriert, der bereits am Probetraining des in Zusammenarbeit mit Dallara entworfenen Prototyps in Italien (Varano) teilgenommen hatte. Zur Erinnerung: van der Linde teilte diesen ersten Lauf dann mit Connor De Philippi.

Diese Sitzung in Barcelona kann als die erste angesehen werden, die sich der echten Suche nach Leistung mit der Aktualisierung – und Lösung – der technischen Probleme widmet, die mit diesem aggressiveren Programm mit der Mechanik einhergehen. Von nun an sollte der BMW M Hybrid V8 LMDh den Atlantik überqueren, um seine Tests auf amerikanischen Rennstrecken mit seinem zukünftigen Betriebsteam RLL fortzusetzen, damit Mechaniker und Ingenieure alle seine Geheimnisse verstehen können.

Um diesen BMW in Europa im Wettbewerb zu sehen, müssen Sie bis 2024 warten, da bereits eine Vereinbarung mit dem belgischen WRT-Team über die Teilnahme an der Weltmeisterschaft bekannt gegeben wurde.Ausdauer für diese Saison.

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