24 Stunden. von den Mans - Alpine erlangt die Macht vor dem Hyperpol zurück

Down seit dem Testtag von 24 Stunden von Le Mans 2022, Alpine erhielt vom Gesetzgeber zusätzliche Befugnisse. Während die Balance of Performance etwas von dem wettgemacht hatte, was das französische Team zwischen Sebring und Spa-Francorchamps verloren hatte, reichte es für den A480 nicht aus, mit dem Tempo mitzuhalten Toyota und Glickenhaus auf einer Runde, und es war für den ehemaligen LM P1 sogar schwierig, sich während der verschiedenen Sessions, die seit Sonntag stattfanden, dem LM P2-Peloton zu entziehen.

Philippe Sinault, Teamchef vonAlpine Elf Ausdauer Team, erklärte uns nach dem Testtag: „Es gibt einen echten Dialog mit dem ACO und der FIA. Sie sind sich bewusst, dass es gut wäre, wenn wir von einer Weiterentwicklung unseres Pakets profitieren könnten, um einen Kampf zu führen, wie wir am Samstag in der ersten Viertelstunde gesehen haben. Das würde jeden begeistern. Wir haben auch Bereiche, in denen es Fortschritte gibt, insbesondere bei der Nutzung des Autos. Wir müssen an Dingen arbeiten, um unsere Kopie zu verbessern. » 

Nach diesen Gesprächen gewann der von der Marke Dieppe verwendete Prototyp 11 MJ Energie zurück und stieg auf 785 MJ. Das entspricht 7kW mehr. Alpine hatte trotzdem 10kW angefordert. Beim GR010 Hybrid von Toyota und 007 LMH von Glickenhaus ändert sich nichts.

BoP Hypercar – 24 Stunden von Le Mans

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