Rene Rosin (Prema): „Wir sind hier, um Protagonisten zu sein“

Wie beurteilen Sie ein Jahr nach unserem ersten Treffen hier in Le Mans den Weg zum XNUMX. Geburtstag?

Es war ein sehr intensives Jahr. Im Jahr 2022 haben wir 2 abgeschlossen^e in Le Mans. Es war ein sehr großes Ergebnis für das Team. Wir hatten in der Nacht ein kleines Problem, wodurch wir eine kleine Chance auf den Sieg verloren haben. Ansonsten hat das gesamte Team einen unglaublichen Job gemacht, es war unsere erste Saison in dieser Saison Ausdauer, das haben wir auch gemacht und gewonnenELMEN, Podium in Le Mans… Ich kann mich nur bei den Fahrern, Mechanikern und Ingenieuren bedanken, die viel gearbeitet haben. Dieses Jahr haben wir beschlossen, auf zwei Autos umzusteigen und uns ausschließlich auf das zu konzentrieren WEC denn es war mit den beiden Programmen im Jahr 2022 sehr intensiv, vor allem für die Teammitglieder. Wir starteten in Sebring mit einem schönen Podium für die Nr. 63 (Mirko Bortolotti-Daniil Kvyat-Dorian Pin). In Portimão und Spa können wir sagen, dass wir schnell waren, aber Pech hatten. In Portugal gab es in der letzten Stunde ein Safety Car, das unsere Strategie beeinflusste. Dann machte Mirko in Belgien einen Fehler, der uns eine Strafe kostete. Ich fand es etwas hart, aber so ist es. Jetzt sind wir voll konzentriert Le Mans. Ich bin mit unserem gestrigen Tag (Mittwoch) zufrieden, da sich unsere beiden Autos für die Hyperpole qualifiziert haben. Wir müssen uns jetzt darauf vorbereiten. Im Rennsport müssen wir den Schwung aufrechterhalten. Wir sind alle sehr motiviert!

Hätten Sie damit gerechnet, dass Ihre beiden Autos im Qualifying unter den acht schnellsten sind?

Wenn wir etwas tun, tun wir es, um Protagonisten zu sein, um an vorderster Front zu stehen. Das Niveau ist sehr hoch, weil es Teams wie JOTA, United Autosports, Team WRT … gibt. Das sind Teams, die viel Erfahrung haben. Ich denke, wir haben ein sehr gutes Ergebnis erzielt, denn wenn ich mir das Feld ansehe, sehe ich, dass WRT Nr. 41 auf Platz 2 liegt^e Qualifikationen und Nr. 31 ist 16^e (15^e nach dem Verlust der Bestzeit des Racing Team Turkey). Die roten Flaggen zwangen uns jedoch zu einem Stint mitten in der Session, wo wir viel Verkehr hatten. Deshalb haben wir etwas Zeit, bevor wir eine Zeit festlegen. Dann haben wir bis zum Ende gewartet, um neue Zeiten zu schaffen. Das Qualifying in Le Mans ist immer etwas Besonderes, insbesondere wenn 62 Autos auf der Strecke sind. Trotz der Länge der Strecke ist es ziemlich schwierig, genügend Platz zu finden, um ein oder zwei freie Runden zu fahren.

Können sich unter den acht für die Hyperpole qualifizierten Personen alle die Pole-Position sichern?

Das Niveau ist sehr hoch, es gibt nichts zu sagen. Wir müssen den bestmöglichen Job machen, aber vergessen Sie nicht, dass ein 24-Stunden-Rennen vor uns liegt. Es wird wichtig sein, eine gute Zuverlässigkeit zu haben, keine Fehler zu machen und die starken Zeiten und die schwachen Zeiten in Bezug auf die Leistung zu bewältigen.

Den Sieg im Blick. ©Prema

Glauben Sie, dass Ihre beiden Autos den Klassensieg anstreben können?

Nr. 63 hat mehr Erfahrung als Nr. 9. Es gibt einen Fahrer, der bereits die 24 Stunden absolviert hat, mit Mirko (Bortolotti) auf der 63 und Bent (Viscaal) auf der 9. Wir haben auch Daniil (Kvyat) und Dorian (Pin), die hervorragende Arbeit leisten (auf der Nr . 63) und auf der anderen Seite sind auch Juan Manuel (Correa) und Filip (Ugran) schnell. Ich denke, dass beide Autos bei diesen 24 Stunden ihre eigene Geschichte schreiben können.

Was sind Ihre persönlichen Erwartungen an das Rennen?

Zu schwer zu beantworten (lacht). Bei den 24 Stunden von Le Mans kann alles passieren. Man sagt, dass Le Mans seinen Sieger auswählt. Es ist notwendig, die Entwicklung des Wetters zu überwachen, das sich während des Rennens ändern kann. Zu Beginn besteht Sturmgefahr. Wir müssen abwarten, was unser Herr tun wird (lacht). Andererseits möchte ich sagen, dass wir hier sind, um Protagonisten zu sein, aber wir dürfen das Niveau der anderen Teams nicht vergessen. Wir werden den bestmöglichen Job machen und am Ende des Rennens werden wir sagen können, ob es gut war oder nicht.

Wie beurteilen Sie Doriane hinsichtlich ihrer Saison, die zum ersten Mal bei den 24 Stunden von Le Mans antreten wird?

Sie verfügt über eine enorme Anpassungsfähigkeit und eine sehr gute Geschwindigkeit. Wenn sie sieht, was andere Fahrer machen, spreche ich von GT-Siegern oder ehemaligen GT-Fahrern. F1Sie strebt immer danach, so nah wie möglich dran zu sein und sich zu verbessern. Wenn wir uns Sektor 2 während der Nachtsession am Mittwoch ansehen, war er der schnellste, bis Mirko seinen Stint absolvierte, in dem er eine sehr gute Zeit hatte. Sie beeindruckt mich Tag für Tag durch ihre Motivation, ihre Zielstrebigkeit und ihre Arbeitsweise. Er ist jemand, der große Lust auf Arbeit und Engagement im Team hat. Das ist etwas sehr Wichtiges für mich. Darin ist sie großartig.

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