Peugeot sucht immer noch nach Rhythmus

Peugeot glänzte während der Qualifikation nicht 24 Stunden von Le Mans. Die beiden 9X8 schafften es nicht, zum Hyperbole aufzusteigen und belegten die Plätze 10 und 11. „ Wir sind schon jetzt sehr glücklich, hier zu sein und am Rennen um das 24. Jubiläum der XNUMX Stunden von Le Mans teilzunehmen. reagierte Jean-Marc Finot nach der Sitzung. Natürlich sind wir vom Qualifying etwas enttäuscht, denn wir hätten gerne etwas mehr Tempo gehabt. »

« Wir kommen Rennen für Rennen näher, aber nicht mit der Geschwindigkeit, die wir gerne hätten. fährt der Motorsportdirektor von Stellantis fort. Wir werden heute Abend und morgen hauptsächlich an der Rennpace arbeiten. » 

Darauf rechnet Peugeot nicht nur, sondern hofft auch, durch die mit einer Doppelumdrehung einhergehenden Ereignisse nach oben zu kommen. « Rhythmus ist eine Sache, aber es wird auch rennbedingte, mechanische und wetterbedingte Gefahren geben. so zeigt der französische Führer an. Es wird eine große Herausforderung, wir können es kaum erwarten. » 

Die Modifikation der Balance of Performance sollte es dem französischen Hersteller ermöglichen, einen Teil seines Rückstands auf die Besten aufzuholen, doch die beiden französischen Hypercars scheiterten mit mehr als zwei Sekunden Rückstand Ferrari von Antonio Fuoco. 

« Wir liegen in der Größenordnung dessen, was wir in den Tests erreicht haben, aber es stimmt, dass die Konkurrenz gut abschneidet », Notizen Jean-Marc Finot. 

Einige Möglichkeiten für Fortschritte werden noch geprüft, beginnend mit dem Freien Training, das an diesem Mittwochabend in der Nacht stattfindet. „ Die Traktion aus der Kurve würde uns sehr helfen. Es wird schwierig sein, das Rennen im Verkehr voranzutreiben, das würde uns sehr helfen. Daran müssen wir erfolgreich arbeiten. Ein bisschen Höchstgeschwindigkeit würde uns auch helfen… » Zwei Schlüsselfaktoren für eine effiziente Weiterentwicklung im Le-Mans-Verkehr. 

Dennoch bezeichnete Jean-Marc Finot das Renntempo als einen ermutigenden Punkt für diesen ersten Teil der Woche in der Sarthe. « Der Rhythmus war recht stabil, er bestätigt. Uns ist aufgefallen, dass wir uns relativ regelmäßig mit dem Umgang mit unserem Reifenverschleiß befassen, was für das Rennen eher positiv ist. »

Mikkel Jensen, der dänische Fahrer des Peugeot Nr. 93, teilt die gleiche Meinung, glaubt aber auch, dass es dem Auto an Konstanz mangelt. « Wir müssen konsequenter auf unser Gleichgewicht achten und bei allem, was wir tun, mehr Rhythmus haben. Manchmal lenkt das Auto gut, manchmal haben wir kleine Probleme mit der Balance, ohne zu 100 % zu verstehen, warum. Es geht vielmehr darum, das Auto innerhalb des Nutzungsfensters konsistent zu halten. »

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