Pescarolo Sport präzisiert sein Projekt für die 24 Stunden von Le Mans 2024

Die angebotene 24 Stunden von Le Mans 2023 hat noch nicht stattgefunden, die Ausgabe 2024 macht bereits neugierig. Wenn im nächsten Jahr mehrere Hersteller in Sarthe ankommen (BMW, Lamborghini und Alpine) haben auch andere Teams ihre Absicht angekündigt, an der Veranstaltung in Le Mans teilzunehmen, mit „unschärferen“ Plänen.

Dies gilt insbesondere für Isotta Fraschini, der sein Hypercar im April zum ersten Mal fuhr, sondern auch von Pescarolo Sport. Das Projekt – an dem Henri Pescarolo nicht beteiligt ist – erhielt mit der Ankündigung im vergangenen Februar eine neue Dimension einer Vereinbarung mit Peugeot über den Betrieb eines Kunden 9X8. Um den Nebel um dieses Programm zu beseitigen, hat Jocelyn Pedrono, Chefin von Pescarolo Sport, gab unseren Kollegen aus Ouest-France ein Interview, das diesen Dienstag veröffentlicht wurde. 

Eine erhoffte erste Fahrt „Ende 2023“ mit dem 9X8

Der Geschäftsführer gab mehrere Einzelheiten zu seiner Vision des Projekts und zur Rückkehr von Pescarolo Sport nach Le Mans bekannt. « Peugeot bestätigte das Programm und drückte seinen Stolz auf die Zusammenarbeit mit uns aus, freute sich Jocelyn Pedrono. Diese Ankündigung hat den Kontakt zu potenziellen Finanzpartnern eröffnet. Wir machen weiter. Die Meilensteine ​​sind erreicht, nun sind noch viele Schritte zu gehen. Wir erwägen eine Einführung Ende 2023 und einen Beginn Anfang 2024. Sollte es zu Verzögerungen bei der Unterzeichnung meiner Finanzpartner kommen, werden wir das Programm verschieben. Die Idee besteht darin, unter guten Bedingungen anzukommen, es ist kein einmaliger Versuch. »

Das französische Team, das zwischen 2000 und 2010 in der Sarthe vertreten war und zwei 2. Plätze als bestes Ergebnis erzielte (2005 und 2006), strebt eine Rückkehr im Jahr 2024 in der Hypercar-Kategorie an. Zu dieser Zeit waren Pescarolo Sport und Peugeot bereits eng miteinander verbunden: Die Marke Lion war zwischen 2000 und 2003 der Motorenlieferant für den Courage-Prototyp gewesen. Im Jahr 2009 hatte das Team einen Peugeot 908 HDi FAP eines Kunden betrieben. Fünfzehn Jahre später könnte sich die Geschichte wiederholen.

„Die Wahl wurde auf äußerst natürliche Weise getroffen. Eine Rückkehr von Pescarolo mit Peugeot macht für mich Sinn. […] Es gibt echte Unterstützung von Peugeot, die sich nicht nur auf den Verkauf eines Autos beschränkt. Wir werden in den Bereichen Betrieb und Logistik unterstützt“, erklärt Jocelyn Pedrono, die sich über das mühsame Debüt des 9X8 im Hypercar keineswegs Sorgen macht. „Wir sehen, dass Peugeot in die richtige Richtung geht. Das Team hatte bereits Probleme im Zusammenhang mit den Getriebeaktuatoren identifiziert. Sie haben die Korrekturen vorgenommen, die Zuverlässigkeit ist gegeben und sie befinden sich nun in einer Logik der Leistungsforschung. Sie machen es so, wie Peugeot weiß, wie es geht Rallye, Rally-Raid oder Ausdauer. "

Jouanny, Vermittler zwischen Pescarolo Sport und Peugeot

Im Mittelpunkt des Projekts steht ein zweiter Mann: Bruce Jounny, ehemaliger Pescarolo Sport-Fahrer und dreimaliger Teilnehmer der 24 Stunden von Le Mans. Er wird für die sportliche Entwicklung des Teams verantwortlich sein. „Er kennt die Peugeot-Gruppe sehr gut und hat über zahlreiche Ereignisse im Bereich Pressearbeit berichtet. Pedrono weist darauf hin. Ihm ist die schnelle Beziehung zu Jean-Marc Finot zu verdanken. Bruce garantiert die Umsetzung des Sportprogramms. Wir arbeiten daran, ein Trio französischer Piloten zusammenzustellen. Wir wollen zwei Management-Fahrer und einen Rookie-Fahrer im Langstreckenbereich haben. »

Es bleibt abzuwarten, ob dieses Projekt rechtzeitig zum 24-Stunden-Rennen von Le Mans 2024 umgesetzt wird. Pescarolo Sport hatte in seiner neuen Form nach der Wiederaufnahme seiner Aktivitäten im Jahr 2016 bereits mit dem Pescarolo 04-LM einen Vorstoß in die Langstreckenrennen unternommen, jedoch ohne Erfolg . . Wenn die technische Unterstützung von Peugeot dem Projekt durchaus Garantie und Glaubwürdigkeit verleiht, lässt die Unklarheit hinsichtlich des operativen und finanziellen Teils immer noch Zweifel aufkommen ... Fortsetzung folgt.

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