Patrice Lafargue: „Der Begriff des Vergnügens ist wesentlich“

Der Chef von IDEC SPORT freut sich über die LM P2-Pole-Position seines Teams, kennt Le Mans aber zu gut, um aufgeregt zu sein.

veröffentlicht 10/06/2023 à 17:15

Gautier Calmels

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Patrice Lafargue: „Der Begriff des Vergnügens ist wesentlich“

Patrice Lafargue zwischen Leidenschaft und Vernunft © IDEC SPORT

Wie fühlen Sie sich vor Beginn der Jubiläumsausgabe von? 24 Stunden von Le Mans von der LM P2-Pole-Position?

Es ist wahr, dass es wunderschön ist. Wir haben unseren Paul-Loup gefunden, es ist seine zweite Pole in Le Mans, also ist es kein Zufall. Er ist ein großartiger Fahrer, das wussten wir, aber wir müssen auch die Leistung des Autos würdigen, denn ein guter Fahrer kann ohne ein gutes Auto nicht glänzen. Ich möchte meinem gesamten Team gratulieren, von den Ingenieuren bis zu den Mechanikern, die ein Auto vorbereitet haben, das laut den Fahrern leicht bis ans Limit zu bringen und gleichzeitig effizient ist. Es war echte Teamarbeit, die zu dieser Pole-Position geführt hat. Wir legen alles Ende an Ende, damit es einfach nur Glück ist.

Zumal es in der LM P2-Kategorie auch dieses Jahr wieder um eine Markenwertung geht.

Von einem Team zum anderen spielt es keine große Rolle, das ist klar. Die Abstimmung des Autos ist von entscheidender Bedeutung und seit Anfang des Jahres legen wir Wert auf eine gute Abstimmung. Noch einmal, was die Leistung betrifft, aber auch den Fahrkomfort, der vielleicht meine größte Zufriedenheit darstellt. Wir starten mit einem gesunden Auto ins Rennen.

Diese 7. Teilnahme als Team, die endlich von einer tollen Woche ohne Zwischenfälle geprägt war, muss Ihnen guttun?

Wir haben in Le Mans viel Unglück erlebt und schlaflose Nächte mit dem Wiederaufbau der Autos verbracht. Diese Woche lief alles gut, vom Start bis zum Start des Rennens.

In diesem Jahr stellen Sie mit Paul-Loup Chatin, Laurents Hörr und Ihrem Sohn Paul, den Paul-Loup als seinen Bruder am Steuer bezeichnet, eine besonders homogene Mannschaft auf den Plan.

Ich weiß es zu schätzen, dass er das sagt. Es stimmt, dass sie das gleiche technische Feedback haben und in Bezug auf das Auto das Gleiche erwarten. Hervorzuheben ist auch die perfekte Integration von Laurents, einem netten Jungen, der mit großer Einfachheit ankam und besonders schnell ist. Es ist nicht einfach, einer erfahrenen Crew beizutreten, aber es ist so. Hat sofort seinen Platz gefunden. Ich bin wirklich zufrieden mit unserer Crew.

Ein schnelles und ausgeglichenes Trio © IDEC SPORT

Was sind deine Ambitionen für das Rennen?

Es ist viel zu früh, um sich ein Ziel zu setzen. Wir nehmen nun schon seit einigen Jahren am 24-Stunden-Rennen von Le Mans teil und wissen, dass es nie so läuft, wie wir es geplant haben! Dieses Jahr könnte es mit dem Wetter als Schiedsrichter eine echte Lotterie werden.

Sie kennen dieses Rennen gut, da Sie daran teilgenommen und es zweimal am Steuer beendet haben. Welchen Rat können Sie Ihren Piloten geben?

Man braucht Geduld und vergisst nie, dass der Ruhm sonntags um 16:00 Uhr ist und nicht früher. Einer der Schlüssel zum Erfolg ist es, auf der Strecke zu bleiben, unabhängig von der Klassifizierung zu Beginn des Rennens. Wenn man in Le Mans die Strecke verlässt oder an die Box geht, um mechanische Schäden zu reparieren, muss man sich von einem guten Ergebnis verabschieden. Wenn du überholt wirst, wirst du überholt, das spielt keine Rolle. 24 Stunden sind eine lange Zeit

Sie verfügen jetzt über neue, hochmoderne Räumlichkeiten in der Nähe der Paul-Ricard-Rennstrecke mit Simulator. IDEC SPORT entwickelt sich weiter, aber was sind Ihre sportlichen Ziele für die kommenden Saisons?

Ehrlich gesagt, während wir reden, wissen wir es nicht. Diese Zukunft hängt weitgehend von Paul ab. Wir werden es bis Ende des Jahres sehen, aber wir haben den Ehrgeiz, nach Le Mans zurückzukehren. In welcher Form und mit welchem ​​Auto kann ich nicht beantworten. Wir werden immer auf der Rennstrecke unterwegs sein, das ist klar, aber ich weiß nicht, in welcher Serie. Wir haben die Leute und jetzt auch die Infrastruktur, und sicher ist, dass wir uns nicht auf ein finanzielles Wettrüsten einlassen werden, weil wir keine Autoverkäufer sind. Der Begriff des Vergnügens ist wesentlich. Also viel Spaß und viel Spaß wie bei dieser Pole-Position für die Centenary-Ausgabe.

Könnte Ihre Partnerschaft mit Delage zu weiteren Projekten führen?

Es war eine Gelegenheit, eine kleine Anspielung auf die Geschichte zu machen, kein langfristiger Plan. Aber wir sind ein wenig abergläubisch und es stellt sich heraus, dass diese blaue Farbe und dieses Logo gut zu uns passen. Wir werden morgen sehen, ob das immer noch der Fall ist.

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Gautier Calmels

Journalist MotoGP, Nascar, Rallye Frankreich, Endurance und Classic... Unter anderem.

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