Für den letzten Auftritt des GTE Pro könnte sich Frédéric Makowiecki keinen besseren Abschied in dieser Kategorie vorstellen. In der Sarthe gelang es dem Franzosen, die Elemente zu meistern und die 350. Runde der Veranstaltung mit Gianmaria Bruni und Richard Lietz an der Spitze zu absolvieren. „ Es ist ein großartiger Erfolg. Ich bin sehr stolz auf die Mannschaft, wir haben hart für diesen Sieg gearbeitet. Nach einem schwierigen Rennstart konnten wir zum richtigen Zeitpunkt zurückkommen und zuschlagen. Ferrari war am Ende des Rennens erwartungsgemäß sehr stark », erklärt der Pilot des Porsche GT-Team.
# LeMans24 - @FredMako1 Hände die #911RSR nach @GianmariaBruni und kurz nach dem Boxenstopp die Nr. 91 #Porsche ist der neue Spitzenreiter in der GTE-Pro-Kategorie @ 24 Stunden von Männern #TeamPorsche #WEC @ FIAWEC pic.twitter.com/U2ZpjA0I9e
— Porsche Motorsport (@PorscheRaces) 12. Juni 2022
Dieser Erfolg ließ lange auf sich warten und der Kampf um den Sieg erlebte viele Wendungen, unter anderem nachdem die Corvette Nr. 64 aufgegeben wurde. Pünktlich nach dem Unfall von Alexander Sims übernahm die Scuderia die Kontrolle über das Rennen. In der 20. Rennstunde nutzte Gianmaria Bruni einen Reifenschaden für den Italiener und übernahm die Führung. „ Dieser Sieg ruft viele Emotionen hervor; Ich kam 1993 zum ersten Mal hierher und das hat meine Liebe zum Ausdauersport geweckt. Ich hatte einen Traum, ich wollte gewinnen Le Mans », erklärt Frédéric Makowiecki, der letztlich fast neun Stunden im Auto verbrachte.
« Daher werden einige vielleicht sagen, dass es sich „nur um einen Kategoriesieg“ handelt, aber es hat nichts mit einem Gesamtsieg zu tun, mit großen Schlachten und offiziell beteiligten Herstellern. Der Porsche 911 RSR in Le Mans ist eine großartige Geschichte, und jetzt sind wir Teil davon. » Mit diesem Erfolg bleiben Porsche und Frédéric Makowiecki für immer die letzten Gewinner von Le Mans in der GTE Pro.
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