Die ACO-Pressekonferenz ist das traditionelle jährliche Treffen, bei dem über die Zukunft diskutiert wird 24 Stunden von Le Mans aber auch vonAusdauer. Wenige Monate nach der Bestätigung der für 2 geplanten Einführung der neuen Generation von LM P2025 gab der Automobile Club de l'Ouest durch seinen Präsidenten Pierre Fillon neue Details zur Kategorie bekannt.
Kein BoP, aber AOP für zukünftige LM P2s
Die Zulassung der künftigen Generation von LM P2 gilt für einen Zeitraum von 5 Jahren von 2025 bis 2030. Ziel ist „ um die Kosten sowohl für das Auto als auch für den Betrieb zu senken„in Zusammenarbeit mit Herstellern wie Dallara, Oreca, Multimatic und Ligier. Ein System, das auf den Grundlagen der zukünftigen Spitzenkategorie LMDh basiert.
Wenn das Thema BoP für die Zukunft der Kategorie angesprochen wurde, wandte sich der ACO letztendlich dem AOP zu. Diese Leistungsanpassung wird zweimal im Jahr durchgeführt, um die Leistung der Autos im Feld auszugleichen.
Zur Erinnerung: Die Einführung von LM P2 ist für 2025 geplant « um ausreichend Zeit für eine gründliche Überprüfung der technischen Bedingungen zu haben, um sicherzustellen, dass die Kostenkontrollziele erreicht werden, und um einen stabilen Übergang von der aktuellen Generation von LMP2-Fahrzeugen zu ermöglichen. »
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