Die Leistungsbilanz für den Le-Mans-Testtag steht fest

Nach seinem Sieg bei den 1000 Meilen von Sebring wurde er in Spa-Francorchamps bestraftAlpine A480 wird für den Testtag einen Teil seiner verlorenen Leistung zurückgewinnen 24 Stunden von Le Mans, diesen Sonntag, 5. Juni. Der Prototyp in französischen Farben wird somit maximal 420 kW, entsprechend 563 PS, entwickeln können. Dies stellt einen Zuwachs von 10 kW im Vergleich zur belgischen Runde dar, sind aber immer noch 20 kW im Vergleich zu den USA.
Für einen Toyota und Glickenhaus hat sich im Vergleich zu den ersten beiden Saisonrennen nichts geändert. Die Leistung des GR010 wird daher niedriger bleiben als die, die er letztes Jahr während des Doppellaufs der Uhr verbrauchen konnte: 506 kW für dieses Jahr, verglichen mit 515 kW im Jahr 2021. Außerdem wird er im Vergleich zu seinem Sieg im Jahr 4 um 2021 kg schwerer sein 190. Das Einsatzsystem des Hybridsystems bleibt wie seit Beginn dieser Übung auf XNUMX km/h eingestellt.

BoP Hypercar – Testtag beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans

Beim GTE Pro wurde das Gewicht der Corvette C8.R um 6 kg reduziert und der Durchmesser des Luftflansches auf 41,9 mm reduziert, im Gegensatz zu 42,7 mm im Vorjahr. Dort Ferrari Die Reserveautonomie des 488 GTE Evo wurde auf 90 Liter verringert, verglichen mit 92 Litern in Spa-Francorchamps. Sein Gewicht beträgt jetzt 1269 kg. Dort Porsche Das Gewicht des 911 RSR – 19 wurde auf 1285 kg erhöht und bietet 102 Liter Autonomie.

BoP LMGTE – Testtag beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans