Testtag – Der Toyota Nr. 7 bestätigt sich vor Glickenhaus

Der Toyota Nr. 7 bestätigte seine Dominanz an diesem Testtag der 24 Stunden von Le Mans, doch der japanische Hersteller erlebte am Ende der Sitzung eine Alarmbereitschaft.

veröffentlicht 05/06/2022 à 18:06

Valentin GLO

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Testtag – Der Toyota Nr. 7 bestätigt sich vor Glickenhaus

Der Toyota Nr. 7 dominierte erneut die Zeit beim Testtag der 24 Stunden von Le Mans 2022 (Foto: Thomas Fenetre / DPPI)

On prend les mêmes et on recommence. Comme lors de la matinée, la Toyota n°7 a signé le meilleur chrono de l’après-midi à l’occasion de la Journée Test des 24 Stunden von Le Mans 2022. Es ist eine neue Zeit José Maria López der sich mit einer Bestzeit von 3:29.896 auszeichnete. Der Argentinier schlug den Franzosen Romain Dumas im Glickenhaus 007 LMH Nr. 708 um 0.208 Sekunden. Der #8 Toyota komplettierte das Podium mit Ryo Hirakawa mit 0.594 Sekunden Rückstand. Der zweite Glickenhaus, Nr. 709, belegte mit dem Franzosen Franck Mailleux in 3:30.822 den vierten Platz. Alpine belegte in der Hypercar-Klasse den fünften Platz, in der Gesamtwertung jedoch nur den siebten Platz in 3:32.420. Obwohl Toyota die Zeit dominierte, kam es ganz am Ende der Session zu einem Alarm, als einer der beiden GR010 in Mulsanne anhielt, was eine rote Flagge auslöste und die Session vorzeitig beendete.

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LM P2: United Autosports hinterlässt Spuren

Zu Beginn des Tages von Jota dominiert, gewann die Nr. 22 von United Autosports am Nachmittag die Oberhand. Kaum kam er aus Detroit, wo er die sechste Runde der Saison bestrittIMSA Am Samstag fuhr Filipe Albuquerque mit 3:32.099 die Benchmark-Runde in seiner Kategorie. Der Portugiese schlug seinen Landsmann Antonio Felix da Costa um 0.283 Sekunden. Die amerikanischen Nachzügler schienen von ihrer Reise definitiv nicht müde zu sein, denn Alexander Lynn, der am Vortag ebenfalls in Michigan anwesend war, belegte mit dem United Autosports Oreca 3-Gibson Nr. 32.879 in 07:23 den dritten Platz. Die anderen Anwärter auf die Krönung, WRT Nr. 41 und 31, COOL Racing und Prema, landeten alle in den Top 10, komplettiert vom Richard Mille Racing Team.

GTE Pro: Corvette bestätigt

Bereits am Morgen lag die Corvette C8.R Nr. 64 an der Spitze und fuhr dank Alexander Sims, dem einzigen Fahrer der Crew, der in dieser Session das Steuer übernommen hatte, erneut die Bestzeit. Der Brite fuhr seine beste Runde in 3:54.001. Er setzte sich gegen Davide Rigon durch Ferrari n°52 de seulement 0.036 seconde. Frédéric Makowiecki a signé le troisième chrono en 3:54.263 avec la Porsche n ° 91.

GTE Am: Ferrari in Kraft

Die Ferraris dominierten an diesem Sonntagnachmittag die GTE-Am-Kategorie vollständig. Mikkel Jensen fuhr mit der Startnummer 3 von Kessel Racing die Bestzeit in 54.827:57. Derjenige, der steuern wird Peugeot im Hypercar der 6 Stunden von Monza lag 0.414 Sekunden vor Renger van der Zande, dem Sieger in Detroit am Tag zuvor in der IMSA, im Nr. 66 von JMW Motorsport. Pierre Ragues fuhr mit 3:55.349 die drei besten Zeiten in dieser Kategorie im #71 Spirit of Race, den er sich mit seinen Landsleuten Franck Dezoteux und Gabriel Aubry teilt.

Valentin GLO

Journalist. Langstreckenreporter (WEC, IMSA, ELMS, ALMS) und manchmal F1 oder IndyCar.

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