Aus diesem neuen Update der BoP, Alpine wäre gut gegangen. Nach Erhalt eines Boosts von 11 MJ vor der Hyperpol An diesem Donnerstag konnte sich der französische Hersteller der neuen Anpassung des ACO und der FIA nicht entziehen.
Nach der Hyperpole veröffentlichten die Leitungsgremien ein Update der Performance Balance, das nicht verschonte Alpine. Diesmal machte das Unternehmen aus Dieppe einen Leistungsrückgang mit einem Verlust von 32 MJ von 785 auf 753.
Bezüglich des Leistungsniveaus bei verschiedenen Drehzahlen des Gibson V8 der Almine liegen die Verluste zwischen 6 und 10 kW zwischen 5 und 000 U/min.
In LMGTE Pro, Ferrari a obtenu gain de cause. « Trop loin » des Corvette et Porsche, les 488 GTE Evo italiennes ont gagné 0,02 de boost entre 4 000 et 7 100 trs/min. En Am, elles ont repris 0,01. De quoi redonner le sourire aux Transalpins en vue de la course ce samedi.
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