Doriane Pin: „Ich genieße alle Tricks, die ich mache“

Doriane Pin konnte ihre Popularität beim Pesage messen, bleibt aber vor ihrem großen Debüt bei den 24 Stunden von Le Mans mit Prema auf dem Boden. Die Französin will diese Premiere voll ausnutzen.

veröffentlicht 08/06/2023 à 18:37

Valentin GLO

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Doriane Pin: „Ich genieße alle Tricks, die ich mache“

Doriane Pin entdeckte das Nachtfahren bei Tests in Le Mans – Foto Joao Filipe / DPPI

Doriane, es gibt hier viele Anfragen um dich herum 24 Stunden von Le Mans. Wie schaffst du das alles zusätzlich zu deiner Rennvorbereitung?

Ich habe Menschen um mich herum, die mir helfen, alles zu organisieren, damit ich nicht überbucht werde. Ich versuche auch, das Beste daraus zu machen, denn es sind meine ersten 24 Stunden von Le Mans und es ist das XNUMX-jährige Jubiläum. Ich habe schon eine Weile auf dieses Rennen gewartet. Deshalb genieße ich alle Runden, die ich fahre, alle Momente mit dem Team und alles, was um mich herum passiert. Ich bin sehr zufrieden, seit wir beim Wiegen angekommen sind. Ich hatte eine tolle Zeit mit dem Publikum, das bereits eine Woche vor dem Rennen dort war. Das läuft wirklich gut. 

Haben Sie eine solche Leidenschaft um Sie herum erwartet?

Wir gehören zu den Mannschaften, die in der Lage sind, in der Meisterschaft mitzuspielen. Da ich Franzose bin, muss man natürlich warten, aber so viel habe ich nicht erwartet. Wie gesagt, das Wiegen war der erste Tag, es wurde noch nicht einmal gerollt und es waren schon viele Leute in der Stadt, die mich unterstützten. Es ist verrückt, aber es macht Spaß. Es ist wirklich schön, Menschen zu sehen, die sich dafür begeistern und es mit ihnen zu teilen.

Ist das eine zusätzliche Motivation?

Es gibt Motivation, gute Energie. Sie sind alle positiv und alle lächeln. Ich betreibe Motorsport, weil ich diesen Sport liebe. Ich liebe, was ich tue. Es mit den Menschen zu teilen ist etwas Wesentliches. 

Sie sind bereits im Rahmen von Road to Le Mans in der GT-Klasse auf der Rennstrecke von Le Mans gefahren. Welche Änderungen gibt es beim LM P2?

Das hat nichts damit zu tun. Ich bin 2021 auf dieser Strecke gefahren und der Michelin Le Mans Cup beginnt am Mittwoch, daher ist die Strecke bereits gelöscht. Dies war am Testtag nicht der Fall und ich war der Erste, der ins Auto stieg. Ehrlich gesagt war es ziemlich heiß. Wir können die Balance des Autos nicht anpassen, weil die Strecke schmutzig ist. Es wird nicht viel gerollt. Wir saßen am Testtag zu dritt im Auto und hatten im Freien Training 1 ein Problem (Lichtmaschinenkabel. Anm. d. Red.), wodurch wir Zeit verloren haben. Das Team hat großartige Arbeit geleistet und wir sind eine halbe Stunde vor Ende der Sitzung abgereist. Mirko (Bortolotti) ist derjenige, der am meisten gefahren ist, um sich auf das Qualifying und die Hyperpole vorzubereiten. Ich hatte bis gestern (Mittwoch, Anm. d. Red.) nicht viele Runden, als ich nachts zwei Runden drehte.

Wie ist es gelaufen ?

Es ist völlig anders. Die Schilder sind alle 200 Meter oder 300 Meter weiter fluoreszierend. Die Scheinwerfer blenden sie und wir können nichts mehr sehen. Man braucht zwei bis drei Runden, um sich daran zu gewöhnen. Es gibt nur sehr wenige Lichter auf der Strecke, es gibt eine Eingewöhnungszeit, es ist nicht allzu schlecht gelaufen. Auf dieser Strecke gilt: Je mehr man fährt, desto besser. Wir erkennen die Geschwindigkeit im Simulator nicht. 

Mirko Bortolotti ist der Einzige, der mit Ihrem Trio (im Jahr 24 mit WRT neben Dries Vanthoor und Rolf Ineichen. Anm. d. Red.) an den 2022 Stunden von Le Mans teilgenommen hat. Hilft Ihnen seine Erfahrung sehr?

Ja, es ist ziemlich beeindruckend. Wir haben alle drei ungefähr die gleichen Gefühle und das gleiche Feedback. Das geht uns allen zugute. Auch Daniil (Kvyat, Anm. d. Red.) braucht Zeit, um sich anzupassen. Wir sind ein bisschen gleich. Wir suchen immer noch nach Möglichkeiten, uns zu verbessern, aber wir sind auf dem richtigen Weg. In den langen Staffeln haben wir im Vergleich zu den anderen eine gute Pace, was bei einem 24-Stunden-Rennen am wichtigsten ist. Seit Beginn der Woche herrscht eine gute Stimmung im Team, wir arbeiten gut zusammen. Jeder gibt sein Bestes.

Das Team wurde letztes Jahr Zweiter, wird das als Grundlage für dieses Jahr dienen?

Es ist ein gutes Team mit viel Erfahrung in LM P2 und höher Ausdauer. Wir haben eine gute Gruppe. Letztes Jahr belegten sie bei ihrem ersten Le-Mans-Rennen den zweiten Platz, das Ziel ist es, noch einen Schritt nach oben zu klettern. 

Woran erinnern Sie sich von diesem Saisonstart? WEC ?

Es ist sehr positiv. Wir standen in Sebring auf dem Podium, die Pace war gut. Das Gleiche gilt für Portimao. Wir hatten Pech mit dem Safety Car, als wir hätten gewinnen können. In Spa war die Pace noch sehr gut. Wir haben eine gute Crew, einen guten Gruppenzusammenhalt. Wir arbeiten sehr gut zusammen. Ich habe seit Beginn des Jahres viel gelernt. Ich fühle mich in meinem Element.

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Valentin GLO

Journalist. Langstreckenreporter (WEC, IMSA, ELMS, ALMS) und manchmal F1 oder IndyCar.

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