Daniel Serra: „Ich versuche, meine Erfahrungen mit meinen Teamkollegen zu teilen“

Daniel, was sind die Sensationen vor dieser Ausgabe des XNUMX. Jubiläums von 24 Stunden von Le Mans ?

Le Mans ist mein Lieblingsrennen! Ich liebe es, hier zu sein, ich liebe diese Veranstaltung. Es ist großartig, Teil eines so historischen Rennens zu sein. Wir sind ziemlich gut gefahren und ich denke, wir müssen uns noch verbessern, aber wir geben unser Bestes, um unser Niveau einzuschätzen. 

Dies ist Ihre siebte Teilnahme an den 7 Stunden von Le Mans, aber Ihre erste in der GTE-Am-Kategorie. Welche Unterschiede gibt es bei der Vorbereitung? 

Das Ziel bleibt natürlich, das Rennen zu gewinnen und einen guten Job zu machen. Eines der Ziele dieser Saison ist es, [Takeshi] Kimura-san zu verbessern und ihm bei seinen Pilotenkünsten zu helfen. Das ist der größte Unterschied als Berufspilot: Das Ziel ist es, dem zu helfen Herren Fahrer um besser zu sein. 

Sie hatten einen großartigen Start in die Saison mit einem Podium in Sebring (3.), bevor es in Portimão (10.) und Spa (8.) zu zwei komplizierteren Rennen kam. Glauben Sie, dass Sie hier in Le Mans eine neue Dynamik in Gang setzen?

In Le Mans ist es immer schwierig zu wissen, wo wir sind. Es ist so ein langes Rennen... Manchmal ist man gut am Start und plötzlich ist man gar nicht mehr am Ziel. Manchmal denkt man, man kann nicht kämpfen, und schon ist man wieder im Kampf, vor allem dieses Jahr mit der neuen Safety-Car-Regel. Die Dynamik des Rennens wird verändert. Aber ich denke, Kimura macht einen guten Job, Scott [Huffaker] auch. Dies sind seine ersten 24 Stunden von Le Mans und er fährt gut. Wenn alles gut geht und wir alles tun, was wir tun müssen, können wir etwas tun. 

Sie sind offizieller Pilot Ferrari, der Anführer dieser Truppe. Wie helfen Sie Ihren Teamkollegen?

Scott [Huffaker] ist ein großartiger Fahrer, sehr jung. er kommt ausIMSAEr ist bei Prototypen sehr schnell. Er lernt gerade, einen GT zu fahren, aber er macht schon gute Arbeit. Kimura bringt hier schon einige Erfahrung mit, Piloten ist aber nicht sein Job. Es gibt also immer etwas zu tun, um ihm im Auto, in seinen Gefühlen zu helfen. Ich für meinen Teil versuche, meine Erfahrungen hier in Le Mans mit meinen Teamkollegen zu teilen, um sie zu beruhigen. 

Was ist die Hauptqualität Ihrer Crew?

Es sind nicht nur die Fahrer, alle sind hier sehr gut organisiert. Es ist mein erstes Jahr bei Kessel Racing und ich bin ziemlich beeindruckt, jeder weiß, was er zu tun hat. Einige Mitglieder des Teams kannte ich bereits, hatte aber noch nie mit ihnen zusammengearbeitet. Kimura-san ist ein Gentleman-Fahrer sehr engagiert, er möchte wirklich Fortschritte machen. Wir machen viele Treffen, um ihm zu zeigen, was er kann und es gefällt ihm. Die wichtigste Qualität ist meiner Meinung nach der Teamgeist. 

Dies ist der letzte Tanz des Ferrari 488 GTE in diesem Jahr, mit dem Sie 2019 in der GTE-Pro gewonnen haben. Wie sehr gefällt Ihnen dieses Auto und wie sehen Sie die Ankunft des GT3 im Jahr 2024?

Ich versuche, diesen „letzten Tanz“ mit dem GTE zu genießen, es ist ein tolles Auto. Der Hauptunterschied zum GT3 sind die Reifen. Bei den GT3 handelt es sich um kommerzielle Reifen, und das macht einen großen Unterschied. Aber egal, ich versuche es jetzt zu genießen, ich weiß, dass wir nächstes Jahr mit dem 296 GT3 ein unglaubliches Auto haben werden. Ich kann es kaum erwarten zu sehen, wie sie hier auftritt. 

Gibt es dieses Jahr zusätzlichen Druck für diese Jubiläumsausgabe? 

Nein, es ist der gleiche Druck wie jedes Jahr. Wir wollen immer gewinnen, also ändert sich nicht viel.

Von Dorian Grangier gesammelte Kommentare

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