Vor Ogier diese Rallyefahrer, die sich in Le Mans versuchten

Es ist ein neues Gesicht, das WEC Dieses Jahr. Auf der Suche nach neuen Abenteuern und immer noch verliebt in Le Mans, Sebastian Ogier wird in diesem neuen Jahr der Weltmeisterschaft Teil der Crew von Richard Mille Racing seinAusdauer. Mit dieser Umstellung kann der Gapençais endlich am klassischen Le Mans teilnehmen und fügt damit seinen Namen einer langen Liste von Piloten hinzu Rallye nachdem er den Start am Doppeluhrenturm von Le Mans übernommen hatte.

• Die Meister WRC in LeMans 

Mehrere gekrönte Häupter der Rallye-Weltmeisterschaft versuchten, die Mulsanne-Gerade zu erobern. Sébastien Ogier ist also nicht der Erste, der es versucht. Der erste war Markku Alen. Gekrönt im Jahr 1978. Der Finne versuchte sein Glück im Jahr 1980, konnte es aber aufgrund eines Motorproblems an seinem Lancia Beta MC leider nicht bis zum Ende schaffen, was ihn zum Rücktritt zwang. Er ist auch der einzige Champion, der es nicht geschafft hat, das Ziel zu erreichen 24 Stunden von Le Mans. Björn Waldergård (Meister 1979) und Walter Röhrl (Meister 1980 und 1982) sowie Colin McRae (Meister 1995) sahen das Schachbrett. Zu Beginn der Ausgabe 1971 belegte der erste der drei mit dem 13. Gesamtrang Porsche 911S von Ecurie Jean Sage. Dem Zweiten werden zwei Starts in der Sarthe zugeschrieben, wobei ein 2. Platz im Jahr 7 sein bestes Ergebnis war, bevor er 1981 in den Ruhestand ging. Der Schotte hat nur eine Teilnahme, die er auf dem 1983. Platz beendete.

Rekordhalter für WRC-Titel mit 9 Kronen, Sébastien Loeb war der beste Vertreter der Rallye in Le Mans, da er als einziger auf dem Podium stand. Nach seinem Rücktritt im Jahr 2005 griff der Elsässer im darauffolgenden Jahr erneut an und überquerte mit dem Courage C2 aus Pescarolo in Begleitung von Franck Montagny und Éric Hélary die Ziellinie auf dem zweiten Platz.

Sébastien Loebs Podium beim 24H. Le Mans im Jahr 2006 © Franck Faugere / DPPI

• Die siegreichen Fahrer der Kategorie in Le Mans

Während keiner den Gesamtsieg gewann, gewannen einige Rallyefahrer ihre Kategorie bei einer ihrer Teilnahmen an den 24 Stunden von Le Mans. Dies ist der Fall bei Simo Lapinen, der 1965 mit Jean-Jacques Thuner und seinem Triumph Spitfire die GT gewann.

Leo Cella versuchte sein Glück bei diesem Event und das mit Bravour. Mit einem Alpine A210 trat in der Kategorie Proto 1.3 L an, der Italiener gewann 1966 zusammen mit Henri Grandsire den Preis. Auch Paddy Hopkirk versuchte es viermal und gewann 1963 mit seinem Teamkollegen Alan Hutchenson in einem MG B die GT-Kategorie.

Jean Ragnotti zeigte eine gute Leistung und stand in sieben Auftritten dreimal ganz oben auf dem Podium, zwei in Gruppe 6 und einer in GTP. Schließlich gewann Vic Elford, Europameister von 1967, 1601 die S2000-906 mit einem Porsche 1967, wo er mit Ben Pon in Verbindung gebracht wurde. Sechs Jahre später wird er mit dem Triumph über den Champagner des Kategoriesiegs schmecken Ferrari 365 GTB/4 von Automobiles Charles Pozzi geteilt mit Claude Ballot-Léna.

24 Stunden. Le Mans 1966 © DPPI

• Die Franzosen in LeMans

Das legendäre 24-Stunden-Rennen von Le Mans zieht Fahrer aus der ganzen Welt an, aber auch der Sieg bei einem Heimrennen ist eine Errungenschaft. Also versuchten französische Fahrer, die Strecke zu zähmen, um einen Sieg zu erringen. 

Bernard Darniche, Jean-Pierre Nicolas und Michèle Mouton gewannen alle drei die 24 Stunden von Le Mans in ihren Kategorien. 

Bernard Darniche gewann zweimal, 1979 in der Gruppe 6 und 1980 in der GTP. Für sein Gegenüber Jean-Pierre Nicolas, er stieg zweimal auf die höchste Stufe. Im Jahr 1968 mit seinem Alpine A220 in SP2501 und 1968 in SP 1001 Alpine A210. 

Jean-Luc Thérier seinerseits versuchte viermal, die Doppeluhr zu überwinden. Sein bestes Ergebnis war der 10. Platz.

Jean-François Piot hatte weniger Glück und schaffte es, den 14. Platz zu erreichen.

Jean-Claude Andruet und Guy Fréquelin erreichten die Top 5 und erreichten den 5. und 4. Platz.

Schließlich begnügte sich Michèle Mouton, die siegreichste Frau im Rallyesport, nicht mit ihrer Meisterschaft. So nahm sie 24 an den 1975 Stunden von Le Mans teil und konnte die S-2000 gewinnen. Darüber hinaus ist sie heute immer noch die jüngste Französin, die an den 24 Stunden von Le Mans teilnimmt (24 Jahre alt), sie wird dieses Jahr von Lilou Wadoux (21 Jahre alt) geschlagen. 

Michèle Mouton beim 24H. Le Mans 1975 ©DPPI

• Sie nutzten ihre Chancen 

Und dann werden andere Rallyefahrer ihr Glück versucht haben. Insbesondere Rauno Aaltonen wurde 1965 Rallye-Europameister und musste 1964 aufgrund eines Problems mit seinem Getriebe auf eine Teilnahme verzichten.

Somit gelang es keinem der 20 Fahrer, die Spitze der Veranstaltung zu erreichen. Wird das Kunststück erreicht? Sebastian Ogier Dieses Jahr ? Wir sehen uns am 11. und 12. Juni, um seine Auftritte auf AUTOhebdo zu verfolgen.

Das Richard Mille Racing Team ersetzt sein Fahreraufgebot durch ein neues Trio, das Ehrgeiz, Erfahrung und Talent vereint: den achtmaligen Rallye-Weltmeister @SebOgier, @LWadouxD44, ein aufstrebender Stern im Motorsport und @Charles_Milesi, amtierender Meister und 24 Stunden von Le Mans. pic.twitter.com/BMWIPvKARP

– Richard Mille (@Richard_Mille) 31. Januar 2022