Antonello Coletta: „Ein Ergebnis, das so hoch ist wie unsere Erfahrung, ist niedrig!“ »

Der Manager von Ferrari Attività Sportive GT ist mehr als zufrieden mit der historischen Startaufstellung der 499Ps aus Maranello und bleibt realistisch, was die Schwierigkeiten betrifft, mit denen das Team in den nächsten 24 Stunden konfrontiert sein wird.

veröffentlicht 09/06/2023 à 16:00

Jean-Michel Desnoues

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Antonello Coletta: „Ein Ergebnis, das so hoch ist wie unsere Erfahrung, ist niedrig!“ »

Ferrari lächelte nach der Hyperpole. ©Ferrari

„Ein unglaublicher Moment! » Installiert auf einem Sofa in einer Gastronomieecke Ferrari, Antonello Coletta bespricht sich mit einer Handvoll Journalisten über den Abend des erfolgreichen Hyperpole von Antonio Fuoco. Der Druck für den italienischen Trainer, der gerade einige intensive Momente erlebt hat, beginnt zu sinken. „Nach 50 Jahren Abwesenheit und nur ein paar Monaten Arbeit ist es für mich ein Leichtes, beim wichtigsten Rennen der Welt in die erste Reihe zu kommen …“, versucht er zu erklären, ohne seinen Satz beenden zu können. „Wir genießen den Moment“, korrigiert er sich. Die geleistete Arbeit auf allen technischen, betrieblichen und logistischen Ebenen ist wirklich beeindruckend. So wie das unserer Piloten, auf die ich sehr stolz bin. »

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Wenn sich der italienische Trainer ein paar Minuten wohlverdienter Genugtuung gönnt, dann deshalb, weil er weiß, dass der schwierigste Teil noch bevorsteht. « Notre voiture est très constante, mais cette première ligne est la première étape d’un très long chemin jusqu’à dimanche 16 heures. On savoure le moment mais on se prépare pour la lutte : Toyota reste l’écurie à battre, et les autres ne sont pas loin. Nous pensons que nous pouvons disputer une bonne course mais Toyota est présent au Mans depuis des années. Notre résultat en quali est aussi haut que notre expérience est basse. On a commencé en juillet 2022, ne l’oublions pas. On a fait un boulot incroyable mais sur une course de 24 Heures, la clé, c’est la fiabilité. » Und letzteres lief seit Saisonbeginn insbesondere in Portimao nicht fehlerfrei. „Ein Bremsproblem hängt mit einer elektronischen Komponente zusammen“, erklärt der Chef. Ich hoffe, dass es gelöst wird. »

Das Gleiche gilt für das Reifenmanagement, das nicht optimal war. „Es ist klar, dass unser Wissen über Reifen geringer ister fährt fort. In Sebring waren wir nicht in der Lage, sie gut zu bewältigen, in Portimao etwas besser … Hier wird die Herausforderung nachts sein, wenn die Temperatur sinkt. Die Strategie wird wichtig sein und wiederum wird es für uns das erste Mal sein. Wir bereiten uns so gut es geht vor, mehr können wir nicht tun. Auch die neue Safety-Car-Regel verändert die Situation im Vergleich zu früheren Ausgaben…“

Vorsichtig strebt Antonello Coletta das Podium seiner Männer an. Ein bereits ehrgeiziges Ziel, auch wenn er tief im Inneren auf mehr hoffen muss. " Wir werden sehen… ".

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