Alpine nimmt sich der Hundertjahr-Herausforderung an

Die Piloten Alpine haben in der Sarthe endlich ihre Helme und Neoprenanzüge angezogen, um die große Woche der Hundertjahrfeier von zu beginnen 24 Stunden von Le Mans. Andre Negrão, Memo Rojas und Olli Caldwell für die 35 sowie Matthieu Vaxiviere, Julien Canal und Charles Milesi für die 36 konnten beim Wiegen den Empfang des Publikums genießen, bevor sie sich zum Testtag auf die große 24-Stunden-Strecke begaben . Mit zwei dreistündigen Sitzungen nutzten die blauen Trios Frankreichs diese Zeit auf der Strecke, um sich auf den 13,626 km der nicht permanenten Strecke zurechtzufinden bzw. wieder zurechtzufinden.

Olli Caldwell und Charles Milesi hatten die Aufgabe, das Programm des Teams zu starten, sobald die Ampeln auf Grün schalteten. Der Brite nutzte die Gelegenheit, um gleich den ersten Teil seines Rookie-Rituals durchzuführen: Er absolvierte zehn Runden am Tag, die er mit fünf Nachtrunden am Mittwoch oder Donnerstag absolvieren muss. Trotz einiger Unterbrechungen konzentrierten sich die beiden Männer und ihre Teamkollegen auf ihren Zeitplan: Einstellungen, Streckenentwicklung, Verbrauchsmanagement und sogar die Analyse der verschiedenen angebotenen Reifentypen. In der Zwischenzeit überarbeitete das technische Team seine Aufstellungen, indem es die verschiedenen Boxenstoppverfahren überprüfte. Wir wissen es Alpine Wie schwer es ist, die in der Boxengasse auf der Strecke verlorenen Sekunden zurückzugewinnen.

Auch die 24 Stunden von Le Mans werden auf der Tribüne gewonnen © Germain Hazard / DPPI

Die sechs Fahrer wechselten sich ab, um während einer morgendlichen Sitzung, bei der die beiden A470 unter den ersten sechs eines beeindruckenden Feldes von 2 LMP3-Fahrzeugen landeten, viele Informationen zu sammeln. Am Nachmittag beschleunigten sich die Arbeit und das Tempo. André Negrão machte sich daran, die Uhr anzugreifen und verkürzte die Marke des Teams auf 36'644''2, um die Führung zu übernehmen, bevor er die Sitzung als Dritter in der LMP3-Kategorie beendete. Im Schwesterauto belegte Matthieu Vaxiviere mit einer Bestzeit von 36:782''126 den vierten Platz. Am Ende des Tages hatten die beiden Crews 1700 Runden und damit mehr als XNUMX Kilometer zurückgelegt.

Die Mannschaft Alpine Elf Ausdauer Nun stehen am Mittwoch die nächsten Termine an: die ersten freien Trainings und die Qualifikationstrainings. Parallel zum Treiben auf der Rennstrecke wird währenddessen das mit Spannung erwartete Hypercar der Diamantenmarke enthülltAlpine Autos werden den Schleier auf der A110 R in Le Mans lüftenAlpine Paddock Center.

Philippe Sinault, Teamchef Alpine Elf Endurance-Team: „Es war ein konstruktiver und produktiver Tag, auch wenn die Streckenzeit im Vergleich zu den Vorjahren verkürzt wurde. Trotz der Neutralisierungen haben wir einen wichtigen Teil unseres Programms abgeschlossen und können für die kommende lange Woche viele Lektionen lernen. Die aerodynamische Konfiguration ist in Le Mans immer etwas Besonderes, daher brauchten die Fahrer diesen Lauf, um nach und nach die Herausforderung zu verstehen, die uns erwartet. Es ist noch zu früh, um uns mit der Konkurrenz zu messen, also haben wir uns auf unsere beiden Autos konzentriert. Wir haben alles, was wir brauchen, um ein gutes Ergebnis zu erzielen, und wir werden daran arbeiten, indem wir die gesammelten Daten sorgfältig analysieren, um das erste freie Training am Mittwoch unter den bestmöglichen Bedingungen anzugehen. »

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