24 Stunden. Le Mans – Ein Geschwindigkeitsrekord und ein neues Dorf für Mission H24

24 Stunden von Le Mans voitureDas Programm wurde 2018 in Spa-Francorchamps gestartet, doch in Le Mans (Sarthe) gewinnt das Mission H24-Projekt wirklich an Dynamik. An diesem Mittwoch, dem 8. Juni, absolvierte der weiße Prototyp mit Wasserstoffantrieb um 13:30 Uhr eine Runde mit hoher Geschwindigkeit auf dem Circuit de la Sarthe, wenige Augenblicke vor dem ersten freien Training für die 24 Stunden von Le Mans 2022 .

Am Steuer des innovativen Fahrzeugs fanden wir Stéphane Richelmi. Der Monegasse, Gewinner der Le Mans-Doppeluhrentour mit Signatech Alpine stellte 2 in LM P2016 einen Geschwindigkeitsrekord für ein mit Wasserstoff betriebenes Auto auf der 13,626 km langen Strecke auf, mit einer geschätzten Spitzengeschwindigkeit von 291 km/h. „Das ist der erste Rekord, den dieses Auto aufgestellt hat“ begeistert Pierre Fillon (Präsident des Automobile Club de l'Ouest), der sich zur Einweihung des Wasserstoffdorfes auf der Sarthe-Rennstrecke traf.

LESEN SIE AUCH > VIDEO – Ein Rückblick auf das erste Rennen der H24 Mission

Im Jahr 2022 wurde im Herzen des Paddock Village, kurz vor der Dunlop-Schikane, eine der Mission H24 gewidmete Einrichtung errichtet. Ein Ort, der auf die Aufmerksamkeit der Zuschauer reagiert, die neugierig waren, als das rollende Labor an der Ford-Kurve und der Blauen Garage geparkt war, einem schwieriger zugänglichen Ort.

„Letztes Jahr waren wir beeindruckt von dem öffentlichen Interesse, fährt Pierre Fillon fort. Wir haben viele Fragen zum Thema Wasserstoff erhalten, sowohl von der jüngeren Generation als auch von älteren Menschen. Aus diesem Grund wollten wir dieses Informationssystem an einem beliebteren Ort einrichten. Unser Ziel ist es, bis 2030 klimaneutral zu werden.“

Ein LMPH2G-Showcar nimmt im Village einen Ehrenplatz ein, mit zwei Informationsblasen mit unterhaltsamen Inhalten, die sich an ein junges Publikum richten. Der Zweck dieser Szene ist pädagogisch, aber sie ermöglicht der Europäischen Kommission auch, ihre Verbundenheit mit diesem Projekt zu zeigen. Tatsächlich unternahm Adina Revol, Sprecherin der Vertretung der Europäischen Kommission in Frankreich, die Reise, um den Nutzen des Motorsports für die Energiewende auf dem Kontinent zu betonen.

„In Le Mans sehen wir, dass es durch Sport Innovationen geben kann. Es ist wichtig, dass alle Beteiligten auf allen Ebenen bei der Energiewende zusammenarbeiten, und das sehen wir in Le Mans. Die Europäische Union will der erste Kontinent sein, der im Jahr 2050 COXNUMX-Neutralität erreicht.“

LESEN SIE AUCH > 24 Stunden. Le Mans – EL1: Toyota vor Glickenhaus, Problem für Alpine