24 Stunden. Le Mans – Jaguar, eine erstaunliche Rückkehr ins Fahrerlager

Was ist die Lieblingsbeschäftigung der Zuschauer auf der Rennstrecke von Le Mans? 24 Stunden von Le Mans ? Natürlich spazieren Sie durch das Dorf! Der Start der kostenlosen Testversionen an diesem Mittwoch, dem 8. Juni, war eine Gelegenheit, sich die wichtigsten Geschäfte anzusehen, die man besuchen sollte, bevor sie am Ende der Woche ausgeraubt werden. Sowie die Gastfreundschaft der auf der Strecke anwesenden Unternehmen (Mission H24, Total, Corvette, Peugeot). Allerdings waren wir nicht überrascht, als wir auf das Logo eines Jaguars stießen, der auf der Koppel hüpfte!

Überraschend ist das Vorhandensein einer Jaguar-Werbefläche. Die britische Marke ist durch ihre Abwesenheit in der Sarthe seit 1995 und den kurzlebigen XJ220 GT1 im Jahr 1995 (Aufgaben) auffällig, und das Unternehmen aus Coventry hat keinen Wunsch hinsichtlich einer Rückkehr zu Hypercar geäußert, da es bereits sehr glücklich ist, sich in der Electric Formula weiterzuentwickeln.

Der Hersteller, der seit 2013 im Besitz von Land Rover ist, ist in Le Mans mit drei Fahrzeugen vertreten: einem grauen F-Pace SVR SUV und einem rätselhaften F-Pace SVR 1988 Edition. Dieser 4×4 scheint schwarz lackiert zu sein, aber die Standbeleuchtung ist schwach verbirgt einen dunkelvioletten Farbton ... Entschuldigung, Midnight Amethyst Gloss, heißt es in der Pressemitteilung.

„Das Design des F-PACE SVR Edition 1988, angetrieben von einem 8-Liter-V5.0 mit 550 PS, ist von den legendären Jaguars inspiriert, die bei Langstreckenrennen an den Start gingen. erklärt Richard Woolley, Creative Director für Special Vehicle Operations Jaguar. Der Midnight Amethyst Gloss-Lack erscheint schwarz, bis seine amethystfarbenen Untertöne im hellen Sonnenlicht zum Vorschein kommen und die dynamische Silhouette des SVR unterstreichen. Um dieses Ultra-Metallic-Glanz-Finish zu perfektionieren, haben wir mehr als 40 Variationen untersucht, bevor wir die richtige Farbtiefe erreichten. » Sie werden uns die Neuigkeiten mitteilen!

Ganz konkret: Wenn wir den Lack, die goldenen Felgen und ein paar historische Erinnerungen im Fahrgastraum entfernen, ändert sich nichts im Vergleich zum serienmäßigen F-Pace SVR ... außer seinem Preis: ab 138 Euro in Frankreich. Bei diesem Preis ist es besser, auf die Farbe zu achten.

Der 34. Jahrestag des sechsten und vorletzten Erfolgs von Jaguar beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans wird mit der Anwesenheit des XJR-9 LM in der Mitte dieses Standes gefeiert ... ohne Sicherheitsabsperrung! Es ist auch das mit Abstand beliebteste Fahrzeug des Trios. Sogar Kinder sind von dem Prototyp fasziniert und von der legendären Silk Cut-Lackierung und den stromlinienförmigen Hinterrädern begeistert.

Der XJR-9 LM, der bis nächsten Sonntag im Le Mans Village zu sehen sein wird, ist das exakte Exemplar, das 1988 in den Händen des verstorbenen Johnny Dumfries (verstorben 2021), Andy Wallace und Jan Lammers siegte. Sein 12-Liter-V7.0 ist immer noch funktionstüchtig, wie man oft bei Vorführungen beim Goodwood Festival of Speed ​​(Großbritannien) hören kann. Im Jahr 1988 absolvierte der Jaguar 394 Runden, bevor er die Ziellinie überquerte, genau so viele Exemplare wurden von diesem besonderen F-Pace SVR produziert.

Offensichtlich wirft dieses beeindruckende Gerät die Frage auf: Wann wird Jaguar nach Le Mans zurückkehren, dieses Mal auf die Rennstrecke? „Wir sind hier, um die reiche Geschichte der Marke an der Sarthe zu feiern“, erklärt der Verkäufer. gekleidet in einem sehr britischen Look (elegantes weißes Langarmshirt und Shorts!). Wir werden sehen, ob Jaguar in Zukunft in Le Mans antritt, aber das ist kompliziert, weil die wirtschaftliche Lage auf der Welt nicht stabil ist. » Damage.