Vor 2 Jahren – Das Verschwinden von Nino Vaccarella, einem sizilianischen Helden

Noch heute kann man sie hinter einer Kurve der alten Madonie-Rennstrecke oder auf der Hauptstraße von Collesano (Italien) sehen. Ihr makelloser weißer Anstrich zeugt davon, sie werden wie heilige Relikte der glorreichen Vergangenheit der Targa Florio aufbewahrt: Die Inschriften von VV Vaccarella erinnern sowohl junge Einheimische als auch Besucher daran, dass dieser Champion ein Held des sizilianischen Volkes war. Allerdings war er nicht der Erste unter ihnen, der seinen Namen auf die 1906 vom Grafen Vincenzo Florio erstellte Siegerliste der Veranstaltung setzte: Ein Jahr vor Vaccarellas erstem Sieg hatte Baron Antonio Pucci die Ausgabe von 1964 gewonnen Porsche 904, aber dieser Gentleman-Fahrer wird niemals Ninos Popularität erreichen und auch nicht mit seiner Erfolgsbilanz mithalten können. Vaccarella ist durch seine Vorliebe für leistungsstarke Autos zum Spezialisten für Sport-Prototypen geworden und zählt auf seiner Liste die vier Klassiker auf, die von 1962 bis 1973 die World Challenge bildetenAusdauer : 12 Stunden von Sebring, Targa Florio, 1000 km des Nürburgrings und 24 Stunden von Le Mans. Eine Herausforderung für die Prototypen, die von den Organisatoren dieser vier Veranstaltungen geschaffen wurde, als die FIA ​​beschloss, die Weltmeisterschaft von 1962 bis 1965 den GTs zu vorbehalten. Sie verlor ihr Prestige, als die Prototypen erneut von der FIA ausgezeichnet wurden, blieb aber bis dahin vergeben 1973.