Mirage M6 Das kleine Boot, das nach oben fährt

John Wyer wurde am Ende einer triumphalen Saison 1971 mit dem Porsche 917 von Porsche auf den Markt gebracht und hatte keine andere Wahl, als seine eigene Marke Mirage neu auf den Markt zu bringen. Gegenüber Ferrari und Matra wird der M6 nur die Rolle des Gegenstücks spielen, aber sein Nachkomme wird ihm das Ausscheiden mit einem Sieg bei den 24 Stunden von Le Mans 1975 ermöglichen.

veröffentlicht 06/08/2022 à 14:02

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Mirage M6 Das kleine Boot, das nach oben geht

Mike Hailwood und Derek Bell bescheren dem Mirage M6 den Sieg bei den 1000 km von Spa 1973 © DPPI

Voulue par Ferdinand « Ferry » Porsche (fils de Ferdinand, fondateur du constructeur), les deux ans de collaboration avec John Wyer Automotive Engineering n’ont pas été un long fleuve tranquille mais ont donné naissance à Mirage. La faute à Ferdinand Piëch (alors directeur du service compétition de Porsche), qui a vécu comme un désaveu la décision de « Ferry », son oncle, et n’a eu de cesse de mettre des bâtons dans les roues de l’équipe britannique. Celle-ci n’en fut pas moins l’artisan principal des titres mondiaux remportés par Porsche en 1970 et 1971. Cependant, lorsque le pouvoir sportif décide de limiter la cylindrée des Sport à 3 litres en 1972, Porsche préfère se tourner vers la Can-Am, avec l’appui de Roger Penske. Alors qu’un John Wyer vieillissant et meurtri prend du recul, la Gulf