Im Jahr 2022 feiert die Gruppe C ihr 40-jähriges Jubiläum. Aus diesem Anlass hat Peter Auto, der Organisator der Le Mans Classic (30. Juni – 3. Juli), ein außergewöhnliches Feld an Prototypen auf dem Circuit des versammelt 24 Stunden von Le Mans. Parmi la cinquantaine de voitures annoncée, figure une Toyota 85C, qui sera pilotée par le jeune retraité Kazuki Nakajima.
Der dreimalige Gewinner der 24 Stunden von Le Mans mit Toyota zwischen 2018 und 2020 wird seinen Platz im Cockpit der allerersten Gruppe C einnehmen, die sich der japanische Hersteller 1985 für das Le Mans-Rennen vorgestellt hat. Damals sein Vater Satoru Nakajima ist mit Kaoru Hoshino und Masanori Sekiya verbunden. Letzterer ist auch der Gewinner des Jahres 1995 McLaren F1 GTR, der als Teamkollege bei der Le Mans Classic in den Dienst zurückkehren wird.
„Es ist eine große Ehre, den Toyota 85C zu fahren, der einen besonderen Platz in der Geschichte von Toyota und meiner Familie einnimmt, erklärte der 37-jährige Japaner. Ich wurde ein paar Monate bevor mein Vater dieses Auto fuhr, geboren, daher bin ich zu jung, um es jemals im Wettbewerb gesehen zu haben, aber ich habe viel darüber gehört.
Gruppe C war eine legendäre Ära für unseren Sport und ich habe immer davon geträumt, ein Auto der Gruppe C zu fahren. Deshalb möchte ich dem Besitzer, Herrn Kunie und Toyota Gazoo Racing, dafür danken, dass sie mir diese unglaubliche Gelegenheit gegeben haben. Obwohl ich den Circuit de la Sarthe nach zehn Ausgaben der 10 Stunden von Le Mans sehr gut kenne, wird es ein neues Abenteuer sein, die Strecke in einem Oldtimer wie diesem zu entdecken, und ich freue mich sehr darauf.
Sekiya san als Teamkollegen zu haben, ist ein echtes Privileg und ich bin sicher, dass ich viel von ihm lernen werde. Ich freue mich, über unsere Rasse hinaus zu leben Le-Mans-Klassiker zum ersten Mal, da ich so viel über diese Veranstaltung gehört habe und wie viele fantastische Autos dort waren. »
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