Le Mans Classic 2023 – Die zweite Teilnehmerliste enthüllt

Zum zweiten Mal in Folge Le-Mans-Klassiker findet vom 29. Juni bis 2. Juli 2023 auf der legendären 24-Stunden-Rennstrecke statt, um den XNUMX. Jahrestag des bedeutendsten Langstreckenrennens der Welt zu feiern.

Le Mans Klassiker 202 © Peter Auto

Ausgewählt werden in diesen 6 Feldern Modelle, die zwischen 24 und 1923 am 1981-Stunden-Rennen von Le Mans teilgenommen haben. Die Auswahlkommission räumt den Fahrzeugen, die selbst an der Veranstaltung teilnahmen, selbstverständlich den absoluten Vorrang ein.

LISTE DER EINREICHUNGEN LE MANS CLASSIC 2023

Hier sind 3 wesentliche Modelle aus dieser 11. Ausgabe: 

Ferrari 750 Monza – Plateau 2 (1949/1956)

Dies ist ein seltenes Beispiel des Ferrari 750 Monza, der 1955 in den Händen von Phil Hill, Jim Hall und Carroll Shelby in den Vereinigten Staaten fuhr. Im Laufe seiner Karriere nahm dieser Ferrari an zahlreichen Rennen teil, darunter 12 am 1955-Stunden-Rennen von Sebring. Seine Karosserie wurde von Scaglietti nach einem Entwurf von Dino Ferrari entworfen.

Der Ferrari 750 Monza bei den 24 Stunden von Le Mans 1955 © DPPI

Nach dem Ende seiner sportlichen Karriere wurde das Auto fast vier Jahrzehnte lang eingelagert. Im Jahr 1990 beschloss Jim Hall, es restaurieren und in den Farben Blau und Weiß neu lackieren zu lassen, so wie es beim Verlassen des Werks der Fall war. Bis heute nimmt der Ferrari an prestigeträchtigen Eleganzwettbewerben teil und wird dort ausgezeichnet. Gute Nachrichten ! Dank seines neuen Besitzers Patrick Ottis, der zusammen mit seinem Sohn Tazio das Steuer übernehmen wird, wird es in den Wettbewerb und in die dieser Neuauflage der Le Mans Classic zurückkehren.

Maserati Tipo 61 „Birdcage“ – Fach 3 (1957/1961)

Nur wenige Sportwagen aus den 1960er Jahren haben einen so legendären Status erlangt wie dieser Maserati Tipo 61 „Birdcage“. Er nahm 24 am 1960-Stunden-Rennen von Le Mans teil und war speziell mit einem „Long Tail“ ausgestattet, einer Karosseriemodifikation, die die Aerodynamik und Höchstgeschwindigkeit auf langen Geraden verbessern sollte.

Maserati Tipo 61 „Birdcage“ © Peter Auto

Dieser Tipo 61 bietet anspruchsvollen Sammlern und Oldtimer-Rennsportbegeisterten die Möglichkeit, das zu erleben, was Carroll Shelby einst als „das beste schnelle Kurvenauto“ bezeichnete, das er je gefahren ist.

Porsche 908 LH – Tafel 5 (1966/1971)

Dieser Porsche 908 LH („Lang Heck“ auf Deutsch, „Langheck“ auf Französisch) war eines der fünf Autos, die im Januar 5 für die 1969 Stunden von Daytona gebaut wurden. Dieses Mal wurde das Auto von Vic Elford und Brian Redman gefahren und qualifizierte sich für den 24. Platz. Dort wurde sogar ein Rundenrekord aufgestellt, der 1 LH schlug die besten Lola T908 im Wettbewerb.

Der Porsche 908/2L bei den 24 Stunden von Le Mans 1970 © DPPI

Es ist also derselbe Porsche, den Brian Redman bei der Le Mans Classic 2023 wieder treffen wird, 54 Jahre nach ihrem ersten Treffen! Eine weitere bemerkenswerte Tatsache: Dieser Porsche 1970 wurde in der Saison 908 von Gérard Larrousse und Helmut Marko gefahren und belegte im selben Jahr den dritten Platz in der Gesamtwertung der 24 Stunden von Le Mans.

Die Teilnehmerlisten für die Rahmenrennen (Gruppe C, Ausdauer Racing Legends, Porsche Classic Race Le Mans und Benjafields Bentley Race Le Mans) werden zu einem späteren Zeitpunkt kommuniziert.

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