Mitfahrgelegenheit T. Kristensen: „Die Zukunft des Ausdauersports lässt mich träumen“

Ein e-tron GT, warum bin ich nicht überrascht?

Maintenant que je suis retraité, je trouve du plaisir de conduite au volant d’autos que j’utilise au quotidien. C’est un hommage à toutes ces magnifiques voitures que j’ai pilotées dans ma carrière. Je suis aussi très sensible à l’électromobilité, je possède cette Audi RS e-Tron GT, c’est une voiture familiale idéale. J’ai encore quelques pépites dans mon garage, j’aurais pu prendre mon van Volkswagen T1 de 1967. Je crois que j’aurais mis un peu trop de temps à venir ici. Récemment, j’ai agrandi la famille sur quatre roues en faisant l’acquisition d’une Porsche préparée par Kalmar. C’est une 7-97. La base est une 911 type 964 refaite avec la technologie actuelle. Je dois dire que ce modèle précis est une véritable œuvre d’art. C’est une auto ravissante, cela s’inspire des modèles Singer, elle procure beaucoup de plaisir à son volant.

Wenn Sie sagen, dass Sie sensibel auf neue Technologien reagieren, vermissen Sie dann nicht den guten alten Sound eines Benzinmotors?

Mir ist klar, dass ich aufgrund meiner Vergangenheit als Rennfahrer immer auf dem Laufenden bleiben muss, was es Neues gibt. Ich fühle mich fast verpflichtet, neue Formen des Transports und der Technologie anzunehmen. Als Piloten liegt es in unseren Genen, stets neugierig und aufgeschlossen gegenüber dem Neusten zu sein. Tatsächlich ist es eine ständige Wiederholung, es ist wie damals, als wir von einem V12-Motor auf einen Turbomotor umgestiegen sind und später mit einem TDI gefahren sind (Audi war dabei). Ausdauer mit Dieseltechnologie von 2008 bis 2015. Anmerkung der Redaktion). Die Leute fragten uns: „Wie kann man dieses Auto fahren, es ist zwar leistungsstark, aber es gibt keine Geräusche oder Geräusche?“ » Aber tatsächlich wurde diese Technologie durch die Weiterentwicklung sehr effizient und hat uns den Atem geraubt! Im Moment bewegen wir uns in Richtung Hybrid- und Elektromobilität.