Test – Lancia Delta Integrale Gr.A Evoluzione

Es gibt einige davon, wie diese, die sich für die Ewigkeit in den Herzen der Enthusiasten verankert haben. Egal ob Ausdauer oder RallyeDer Motorsport hat Autos hervorgebracht, die seine Ära geprägt haben. Der Lancia Delta Integrale Gruppe A ist eine dieser zeitlosen Ikonen, und anlässlich eines von Ihnen mit Spannung erwarteten Tests haben wir beschlossen, ihm auf diesen Seiten Tribut zu zollen.

Beginnen wir damit, die Geschichte noch einmal zurückzuspulen, bevor wir sie genauer betrachten. Als die FIA ​​am Ende der Saison 1986 beschloss, das Reglement der Gruppe B abrupt zu beenden (nach den Unfällen, die Attilio Bettega bei der Tour de Corse 1985 und Henri Toivonen bei der Tour de Corse 1986 das Leben kosteten), wurde die Gruppe A werden an die Spitze der globalen Pyramide katapultiert. Ausgehend von einem Serienmodell mit mindestens 2 Einheiten pro Jahr müssen wir nun auf Rohrrahmen, lange Federwege und überdimensionierte Räder verzichten und vor allem mit einer von 500 auf 600 PS reduzierten Leistung auskommen.