WRC2 – Citroën-Favorit bei der Rallye Monte-Carlo?

Die Sieger des letzten Jahres, Yohan Rossel und Citroën, kommen bei der Rallye Monte-Carlo mit einem Status an, den es zu verteidigen gilt, da sie sich auf Asphalt einer immer stärkeren Konkurrenz stellen müssen.

veröffentlicht 23/01/2024 à 14:34

Dorian Grangier

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WRC2 – Citroën-Favorit bei der Rallye Monte-Carlo?

© Nikos Katikis / DPPI

Die Gewinner von 2023 setzen ihren Titel erneut aufs Spiel: Das Tandem Yohan Rossel – Arnaud Dunand wird versuchen, einen zweiten zu gewinnen Rallye Monte-Carlo in Folge in der WRC2 und möglicherweise ein dritter Erfolg in „Monte-Carl“, wenn wir den Sieg in der WRC3 im Jahr 2021 mitzählen. Das französische Duo wird auf der Straße zu Recht als Favorit gelten alpines, an Bord des Citroën C3, ein echter Maßstab für Rally2s auf Asphalt.

In dieser Saison erlebt die Chevron-Marke, wie ihr WRC2-Programm an Dynamik gewinnt, indem sie bei der Rallye Monte-Carlo einen zweiten „halboffiziellen“ C3 mit der Crew Nikolay Gryazin – Aleksandrov Konstantin einsetzt. Der bulgarische Fahrer wird den Citroën entdecken, nachdem er zuvor den Skoda Fabia RS Rally2 gefahren ist. Um den Anforderungen der Kategorie gerecht zu werden, angesichts eines Wettbewerbs, der schärfer und härter als je zuvor ist – insbesondere mit der Einführung des Toyota GR Yaris Rally2 – der französische Hersteller musste sein Reittier weiterentwickeln, um im Spiel zu bleiben.

„Wir sind stolz darauf, auch in dieser Saison in allen anvisierten Meisterschaften erstklassige Crews zu haben, angefangen bei der Dreiergruppe in der WRC2, freut sich Didier Clement, Customer Sports Competition Manager bei Stellantis Motorsport. Yohan Rossel und Nikolay Gryazin werden an diesem Wochenende die ersten sein, die in einer Veranstaltung im Einsatz sind, die ihrem Ruf treu zu bleiben verspricht, nämlich besonders anspruchsvoll ist, aber über das Talent und die Waffen verfügt, um erfolgreich zu sein. Vor allem, da der C3 Rally2 dank der Arbeit des technischen Teams von Citroën Racing im Laufe des Jahres 2023 weitere Fortschritte gemacht hat und wir diese Dynamik in diesem Jahr mit mehreren kommenden Entwicklungen fortsetzen werden, um unser Leistungsniveau auf Asphalt und Gelände immer weiter zu steigern . »

Citroën, ein Überraschungsduo zum Saisonauftakt

Yohan Rossel, Sieger von Monte-Carlo 2023 und Dritter der WRC2-Meisterschaft, nimmt seine Favoritenrolle wahr und zeigt zu Beginn der Saison sehr hohe Ambitionen. „Ich freue mich sehr, die Saison in Monte-Carlo zu beginnen, insbesondere weil ich letztes Jahr diese Veranstaltung gewonnen habe. Dies garantiert nicht, dass die Situation in diesem Jahr identisch sein wird, aber auf jeden Fall ist es das Ziel, wieder um den Sieg zu spielen und von Beginn der Saison an große Punkte zu holen, erklärt Nîmes. Es ist immer eine komplizierte Rallye und ich habe den Eindruck, dass es mit der Rückkehr nach Gap noch schwieriger zu werden verspricht. Es ist gut für die Show, es wird viel Konkurrenz erwartet, ein toller erster Abend! Auf jeden Fall gehe ich mit Zuversicht an die Veranstaltung, der C3 ist einer der besten Rally2, ich fühle mich sowohl am Steuer als auch im Team gut, jetzt liegt es an uns, alles zu geben, um das Jahr gut zu beginnen. »

Nikolay Gryazin, kurzlebiger Gewinner von Monte-Carlo im Jahr 2023 bevor er eine Strafe erhielt und auf den zweiten Platz zurückfiel, wird sich an diesem Wochenende noch in einer Entdeckungsphase des Citroën C3 Rally2 befinden. „Das Gefühl ist ganz gut, weil das Auto meinem Fahrstil entspricht, ich bin schon mehrmals an der Rallye teilgenommen und es wird auf einem Untergrund gefahren, der mir gefällt.“, erklärt der Bulgare. Diese Saison verspricht auf jeden Fall eine große Herausforderung zu werden: Wir haben letztes Jahr gesehen, was Yohan mit dem C3 Rally2 zustande gebracht hat, wir haben ihn auch in der Europameisterschaft oder in Frankreich gesehen, er ist eindeutig konkurrenzfähig, aber die Konkurrenz scheint es zu schaffen Sei auch heftig. Es liegt daher an uns, es so gut wie möglich an meine Fahrweise und die Besonderheiten des jeweiligen Geländes anzupassen. »

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Dorian Grangier

Ein junger Journalist, der nostalgisch an den Motorsport vergangener Zeiten erinnert. Aufgewachsen durch die Heldentaten von Sébastien Loeb und Fernando Alonso.

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