Siegreiches Debüt für Nikolay Gryazin mit dem Citroën C3 Rally2

Es dauerte nicht lange, bis er seine Worte in die Tat umsetzte. „ Von den ersten Tests an habe ich mich im Auto wohl gefühlt, erklärte er vor Beginn dieser Veranstaltung, wohin er gerne kommt, um seine verlängerten Saisons zu beenden, während er sich bereits auf die nächste vorbereitet. Ich fühle mich wohl und habe hier die volle Absicht anzugreifen. »

Idealerweise stromaufwärts von Monte-Carlo gelegen, hatte das Hivernal, das Streckenabschnitte der Eröffnungsrunde der Weltmeisterschaft 2024 nutzt, die Gelegenheit, das Neue zu begrüßen Toyota Yaris Rally2. Die Party hätte seitdem noch schöner sein können Hyundai habe versucht, es zu rollen Ott Tanak mit dem i20 Rally1. Der Vorgang wurde nicht abgeschlossen. Schaden. Es gab immer noch ein schönes Feld von 89 Autos mit neben Gryazin auch Yohan Rossel, Georg Linnamäe und dem ehemaligen Sieger (2016-2017) Olivier Burri. Für diesen 8^e Edition standen 10 Wertungsprüfungen und 127,32 km auf Zeit auf dem Programm in einer magischen Umgebung, besonders am Sonntag unter der Sonne.

Gryazin, der bereits 2021 und 2022 siegreich war, schaffte den Hattrick auf schwierigem Gelände, aber mit weniger Schnee, als das Wetter ihn ein paar Tage zuvor hätte hoffen lassen können Rallye. Der Russe konnte nicht nur mit seinem Reittier beginnen, sondern auch lernen, mit seinem neuen Team, DG Sport, zusammenzuarbeiten. Der 9-jährige Fahrer, der 10 der 26 Mal am Start war, machte keine Angaben dazu und meisterte den Regen am Samstag, aber auch die verschneiten und vereisten Abschnitte. „ Es ist eine gute Vorbereitung auf Monte-Carlo “, schätzte er.  Ich muss immer viel Auto fahren, besonders wenn ich neu darin bin. »

Die C3 trugen noch nicht die Farben von 2024, aber die Hauptsponsoren waren bereits auf den Karosserien zu sehen (Fotos: Loïc Rocci)

Rossel konzentrierte sich auf die Zusammenarbeit mit den Ingenieuren und konnte mit seinem Wochenende zufrieden sein, aber er wusste bereits, dass Gryazin ihm das Leben nicht leicht machen würde. Das Match zwischen den beiden C3 verspricht interessant zu werden. Auch wenn sie noch nicht die Lackierungen von 2024 trugen, waren die AEC-Aufkleber von All Exclusive Car, der Firma von Alexandre Leroy, die in den letzten Saisons auf den Autos von Pierre-Louis Loubet prangten, nicht zu übersehen. Dies wäre natürlich nicht auszuschließen, da es für 2024 auf einem Toyota Yaris Rally2 angekündigt wird. Hinter den beiden Citroën komplettiert Jordan Berfa das Podium. Da er noch nie auf Schnee gefahren war, bereitete sich der ehemalige französische Gravel-Meister von 2017 gut auf Monte-Carlo vor.

Endgültige Wertung der Dévoluy Winter Rally 2023