Safari-Rallye: Alexandre Coria: „Man muss mental gut sein“

Das Gute an Alexandre Coria ist, dass er wirklich mit Leidenschaft bei der Sache ist und dass man ihn nicht viel verlangen muss, damit er nachgibt. Obwohl er die wenigen Wochen, die seit Schweden vergangen sind, genossen hat, wird seine Stimme aufgeregt, wenn er über Kenia spricht. „ Dies ist meine zweite Teilnahme nach 2022 und es ist ein Treffen, an dem ich mit großer Freude teilnehmen kann, Erklärt er. Ich habe sehr gute Erinnerungen an meinen ersten Besuch. Mit Adrien haben wir dort unsere erste Bestzeit unterschrieben WRC. Was mir daran gefällt Rallye, es geht darum, sich mit unterschiedlichem Terrain auseinanderzusetzen, in Ländern, die sich verändern, was unterschiedliche Strategien in Bezug auf Angriff oder Rassenaufbau erfordert. » In Bezug auf dieses Thema meint Alex, dass die Safari einen ganz besonderen Ansatz erfordert.

« Ich denke, wir müssen diese Runde mit viel Demut angehen, versichert er. Man muss bedenken, dass dies keine Rallye wie jede andere ist. Die Mechanik spielt eine wichtige Rolle. Wir sollten auf einige ziemlich knifflige Bedingungen stoßen. Vor der Veranstaltung hat es an zwei bis vier Tagen in der Woche geregnet, daher wüsste ich nicht, wie wir das überstehen könnten. Ich glaube nicht, dass die Höchstgeschwindigkeit ausreicht. Man muss geistig gut sein. Die Safari ist zweifellos die Veranstaltung, bei der der Co-Pilot eine noch größere Rolle spielt als bei anderen. Bei den Sprints in Europa ist es eindeutig der Fahrer, der den Unterschied macht. Die Leistung dort hängt stark von unseren Fahrern ab. Hier ist es eher die Crew. »

Bezüglich der Strecke macht sich der Montpellier-Beifahrer trotz seiner Abwesenheit im letzten Jahr keine großen Sorgen. „ Letztlich gibt es wenig Neues, er verdeutlicht. Zum ersten Mal werden wir die Kedong-Etappe in umgekehrter Reihenfolge absolvieren und am Samstag gibt es am Ende der Sleeping Warrior-Etappe auch neue 14 km. Der Rest ist ziemlich bekannt. Wir werden 3 verlassen^e unterwegs und wenn es regnet, ist es besser. Wenn es hingegen trocken ist, werden wir nicht viele Spuren vor uns haben und wir müssen viel Staub entfernen. »

Angesichts der Gefahr, dass sein Fahrer nach zwei einigermaßen erfolgreichen Rennen zu viel tun will, glaubt der 31-jährige Beifahrer, dass es ihm gelingen wird, die Begeisterung zu beruhigen Fourmaux. " Es ist legitim, höhere Ziele zu verfolgen und zu gewinnen, erklärt Alex. Mit unserem ersten WRC-Podium haben wir in Schweden einen Meilenstein erreicht. Es besteht die Gefahr, dass wir uns übertreiben lassen, aber wenn ich vorher schwierig war, werde ich es auch bleiben ... Ich bin nicht hier, um ihn zu schikanieren, sondern um sicherzustellen, dass wir dadurch mit der gleichen guten Dynamik fortfahren können, die wir hatten verfolge es schon seit mehreren Monaten. Manchmal neige ich dazu, zu direkt zu sein, also muss ich auch daran arbeiten, dass es weniger direkt rüberkommt. »

Am Ende der Erkundung, die manchmal durch Regen unterbrochen wurde, treten die Besatzungen am Mittwochmorgen beim Shakedown an. Dies wird es Alex Coria und Adrien Fourmaux ermöglichen, am Steuer ihres Rally1 wieder Kontakt zum afrikanischen Boden aufzunehmen.