Der Ligier JS P217 auf dem Weg zur Homologation

Onroak wurde unter den vier offiziellen Herstellern für das LM P2-Chassis 2017 ausgewählt und setzt die Entwicklung seines zukünftigen JS P217 fort. Der nächste Schritt für die Männer von Jacques Nicolet ist die FIA-Homologation sowie die für Ende Mai geplanten obligatorischen Crashtests und statischen Tests.

Vor diesem Hintergrund wird der Bau des ersten Monocoques des JS P217 in den Onroak-Werkstätten fortgesetzt. „Wir haben heute das Ende der Analyse der zahlreichen aerodynamischen Studien- und Validierungsarbeiten erreicht, die für den Ligier JS P217 durchgeführt wurden, und sind mit den erzielten Ergebnissen und den gewählten Lösungen sehr zufrieden.“ erklärt Nicolas Clémençon, Leiter des Designbüros und Chefdesigner.

Für das Design dieses neuen LMP2-Sportprototyps haben wir auf die Erfahrungen des Ligier JS P2 zurückgegriffen und gleichzeitig an der Optimierung der durch das neue Reglement definierten Aktionsfelder gearbeitet. Wir haben versucht, die anerkannten Stärken des Ligier JS P2 beizubehalten und die Schwachstellen durch die Einführung neuer aerodynamischer Konzepte zu verbessern, die uns eine Leistungssteigerung ermöglichen. Unsere Ziele zu Beginn der Studie wurden erreicht. »

PKM Consulting für die Aufhängungen und Stoßdämpfer, Hewland für das Getriebe und die Übertragungssysteme oder HP Composites für die Carbon-Strukturelemente und die Karosserie sind Onroaks Partner in diesem neuen Abenteuer, das denen des JS P2 und JS P3 folgt.

Onroak hofft, noch vor Ende August die ersten Runden seiner neuesten Kreation drehen zu können, nachdem es den Motorblock von Gibson Technology als Alleinlieferant erhalten hat. Die Tests sollten daher sofort beginnen.