Toyota führte die ersten Teststunden des Morgens am Testtag an, aber am Mittag lag Audi mit einer Zeit von 3:23:799 Minuten in Führung, die Marco Bonanomi im R18 Nr. 3 gefahren hatte. Der Italiener lag mehr als zwei Sekunden vor dem #8 Toyota von Sébastien Buemi Das sind ein paar Zehntel Vorsprung Porsche Nr. 14 von Brendon Hartley der auch die letzten Momente nutzte, um in der Hierarchie aufzusteigen.
Paul-Loup Chatin fuhr am Steuer des die beste LMP2-ZeitAlpine A450B mit einer Runde in 3:40:593 Minuten, mehr als eine Sekunde vor dem Oak Racing Ligier-Nissan Nr. 35 aus Mardenborough-Brundle-Shulzhitskiy. Wolfgang Reip schaffte im Nissan Zeod RC eine Rundenzeit von 3:54, während der ACO durchschnittlich 4 Minuten pro Runde verlangte. AF Corse dominiert die Debatten in GTE. Dort Ferrari #51 von Fisichella-Bruni-Vilander führt die GTE Pro mit einer Zeit von 3'58'298 an, während die #60 von Mann-Case-Gianmaria die GTE Am mit einer Runde in 3'59 '296 anführt.
Der Testtag wird von 14:18 bis XNUMX:XNUMX Uhr fortgesetzt.
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