Das GTE-Pro-Rennen nahm eine unerwartete Wendung, als die Corvette Nr. 63 kurz vor Mittag beinahe ausschied 24 Stunden von Le Mans (Sarthe). Bereits um zwei Minuten verzögert durch den Einsatz der Safety Cars, Jan Magnussen verlor in den Kurven die Kontrolle über sein Auto Porsche und prallte gegen die Betonwand.
Das @CorvetteRacing #63 drehte sich und küsste die Wand – die Action hört in Le Mans nie auf!#WEC # LEMANS24 #SuperFinal pic.twitter.com/VlI8jQfMMM
- WEC (@FIAWEC) 16 Juni 2019
Nach einem mehr als sechsminütigen Boxenstopp ließ der Däne zwei Runden Rückstand auf sich warten Ferrari Nr. 51 von AF Corse. Dieser Vorfall kommt auch Porsche zugute, das mit der Nr. 911 vor der Nr. 91 zwei 93 RSR auf dem vorläufigen Podium platziert.
In LM P2 schlugen zwei Spitzenreiter der Veranstaltung mit Wucht gegen die Reifenstapel: Pastor Maldonado (Oreca) und Nyck de Vries (Dallara). Gab der Venezolaner auf, konnte der Niederländer seinen Prototyp zur provisorischen Reparatur zurück in die Werkstatt bringen.
Direkt in den Reifenstapel! Drama für @RacingTeamNL as @nyckdevries verlor in Indianapolis die Kontrolle über sein Auto.#WEC # LEMANS24 #SuperFinal pic.twitter.com/KO9I6HSPEl
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.@Pastormaldo (@DragonSpeedLLC #31) macht einen Fehler auf dem roten Hügel! SICHERHEIT AUTOSAFETY AUTO!! # LeMans24 #WEC #SuperFinal pic.twitter.com/mMP0MtgHPp
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Bei der Klassifizierung der Kategorie wird dieAlpine #36 übernahm nach einem Starterproblem auf dem G-Drive Racing Aurus 01 die Führung und hat einen guten Vorsprung von einer Runde. In LM P1 ist die Toyota Nr. 7 hat keine Probleme an der Spitze der Gesamtwertung. Nr. 8 wird nach mehr als drei Minuten abgelehnt.
Schließlich wird die GTE-Am-Kategorie immer noch vom Ford GT von Keating Motorsports angeführt, aber der Meisterschaftsführende, Team Project 1, liegt bei 1:42''.
Die 24 Stunden von Le Mans 2019 können Sie live und in voller Länge auf unserer Website mit unserem Live-Text verfolgen.
LM P1:
LM P2:
GTE Pro:
GTE Am:
Bemerkungen
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