Katar wird den WEC-Kalender im Jahr 2024 neu gestalten

Alle haben auf Saudi-Arabien gewartet, und hier ist Katar. Der kleine Staat der Arabischen Halbinsel unterzeichnete einen Sechsjahresvertrag mit der ACO, von 2024 bis 2029, um die Saison zu eröffnen und damit der 13. zu werden^e Land in der Geschichte, das von der besucht werden sollte WEC. Auf der 2004 eingeweihten Rennstrecke Losail mit einer Länge von 5,380 km und rund zwanzig Kilometer von der Hauptstadt Doha entfernt finden auch die offiziellen Vorsaisontests, der berühmte Prolog, statt.

Mit der Eröffnung der Meisterschaft 2024 wird Katar eine tiefgreifende Umgestaltung des Kalenders einleiten, der in den Jahren 2019, 2022 und 2023 eingeführt wurde 1000 Meilen von Sebring (USA), im März. Bedeutet dies das Verschwinden der Florida-Runde und deren Ersetzung durch ein Rennen in Indianapolis, dem Wunsch von Roger Penske, derIMSA und der ACO? Dies scheint unwahrscheinlich. Die Championship möchte Sebring im Kalender behalten. Auch diesbezügliche Gespräche sind im Gange.

Der endgültige Kalender wird im Jahr 2023 bekannt gegeben, sobald er vom Weltrat validiert wurde, dessen Aufgabe es ist, Terminkonflikte zwischen FIA-gekennzeichneten Disziplinen zu begrenzen.

Unbekannte bleiben

Diese Integration der 6 Stunden von Katar stärkt den Schwerpunkt desAusdauer im Nahen Osten seit dem Abfall Chinas im Jahr 2020. Dieses Gebiet ist das Traumziel für Hersteller, die im Hypercar-Bereich vertreten sind, um besser mit ihrer gehobenen Kundschaft zu interagieren. Als Beweis dafür waren vier Autos für diese Ankündigung aus Katar unterwegs: Ferrari 499 P, Porsche 963, Peugeot 9X8 und Toyota GR010. Wundervolle Menschen für eine Nation, die zurückkehren wird Formule 1und für einen Zeitraum von 10 Jahren, nach einer ersten Erfahrung im Jahr 2021.

Es müssen noch verschiedene Fragen geklärt werden, beispielsweise die finanzielle Fähigkeit der Teams, einen Kalender zu verdauen, dessen Anzahl an Rennen steigen würde (7 im Jahr 2023). Andernfalls muss auf einen europäischen Termin verzichtet werden. Es ist wahrscheinlich, dass Portimão in Zukunft verschwinden wird, da die ACO ein Ziel in Südamerika oder eine Rückkehr nach China bevorzugen möchte. Wenn Saudi-Arabien eine Zeit lang erwähnt wurde, scheint dieses Reiseziel nicht mehr Teil des Schachbretts zu sein. Für Bahrain wurde der Vertrag bis 2027 verlängert. Bisher schließt nichts einen möglichen achten Termin für 2024 aus.

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