Fernando Alonso möchte an der neuen Ära der Ausdauer teilhaben

Mit einer Zukunft, die Hypercar und LMDh umfassen muss, kann der internationale Langstreckensport eine neue wichtige Seite in seiner langen Geschichte schreiben. Die neue LMH-Kategorie (Hypercar) muss zuerst in der ACO / IMSA, die in den letzten Monaten eingeleitet wurde, könnte eine Gelegenheit sein, wieder auf Kurs zu kommen Fernando Alonso.

Befragt vom Instagram-Account von 24 Stunden von Le Mans, mit Fragen von Fans, dem Doppel-Weltmeister F1 und zweifacher Gewinner der 24 Stunden von Le Mans, verbirgt nicht seinen Wunsch, wieder Ausdauer zu erlangen.

„Dieses Projekt kann ein Erfolg werden, wenn man das Engagement von Herstellern findet, die aus Amerika, Asien, Europa, aber auch von Privatteams, Kundenfahrzeugen usw. kommen können.“ analysiert den Ex-Piloten Toyota en WEC.

Ich schaue mit Interesse auf die Zukunft und wie sie sich entwickeln wird. Für das Hypercar ist es meiner Meinung nach ein Fortschritt. Leider sind mit den Rückzügen von Audi und Porsche, der LM P1 war etwas schwach. Das Hypercar könnte wieder Adrenalin in die Oberklasse bringen.

Solange mehrere Autos am Start sind, spielt es keine Rolle, ob es sich um offizielle oder private Autos handelt. Bei diesen Langstreckenrennen wird es immer Action und Emotionen bis zur letzten Runde geben, denn bei dieser Art von Rennen kann alles passieren.

Ich denke, das Hypercar ist ein großartiges Projekt mit verschiedenen Lösungen. Ich weiß, dass die WEC jetzt mit IMSA gute Fortschritte macht. Es gibt in Zukunft viele Dinge, die die Ausdauer verbessern werden, und ich möchte ein Teil davon sein. »

Wie wäre es mit einer Zukunft in der Formel 1?

Der Spanier beobachtet auch weiterhin die Entwicklungen in der Formel 1, wo im Jahr 2022 ein völlig neues technisches Reglement eingeführt wird, nachdem Liberty Media angesichts der Krise infolge der Coronavirus-Pandemie eine Verschiebung angekündigt hatte.

„Ich habe immer gesagt: 2021 gibt es in der Formel 1 ein neues Reglement, und ich könnte dorthin gehen, weil es möglicherweise mehr Interesse und engere Autos geben würde.“ gibt Alonso zu. Die Regeln wurden auf 2022 verschoben, was in gewisser Weise eine schlechte Nachricht ist, denn wir brauchen so schnell wie möglich ausgewogenere Autos und die neuen Regeln.

Aber es ist verständlich, denn angesichts der Situation war es nicht möglich, die Einsitzer zu entwickeln. Ich für meinen Teil weiß mehr oder weniger, was ich nächstes Jahr tun werde. Ich hoffe, dass Sie bald mehr hören. »