OAK: Vielversprechende Tests beim Petit Le Mans

Das Hauptziel dieser Tests bestand darin, den Fahrern eine Orientierung auf dieser atypischen Strecke zu ermöglichen, die einige Schwierigkeiten mit sich bringt. Anschließend konnte das Team an den Abstimmungen arbeiten und die Haltbarkeit der Reifen testen. Nach Angaben des Teams wurden trotz der Hitze und des Regens, die im Laufe dieser beiden Tage folgten, die Ziele erreicht und die Leistung der Autos erwies sich als vielversprechend.

« Wir können daher auf ein sehr gutes Ergebnis im Rennen hoffen, bemerkt Sébastien Philippe, der Teammanager. Allerdings müssen wir noch an der Zuverlässigkeit arbeiten. Wie die Fahrer leiden auch die Autos unter der Hitze, die am Boden bis zu über 40 Grad erreichen kann. Wir hatten in LMP1 einige Probleme mit der Servolenkung, die zweifellos mit der Besonderheit der berühmten Kurve 1 zusammenhingen, in der die Seitenkraft 3,5 G erreichte. Die Leistung ist jedoch da und wir streben mit unseren beiden Crews ein Double auf Benzin an: Matthieu Lahaye, Guillaume Moreau und Pierre Ragues auf #15 und Olivier Pla, Alexandre Prémat und Jean-François Yvon auf #24. Auf alle Fahrer wartet ein langes Rennen mit sehr dichtem Verkehr und zahlreichen Safety Cars, der amerikanischen Besonderheit. Strategie und Konsequenz werden entscheidend sein. Das freie Training am Mittwoch und Donnerstag wird eine Gelegenheit sein, Anpassungen vorzunehmen und uns im Vergleich zu unseren Konkurrenten zu positionieren.»

Für Olivier Pla, der zusammen mit Alexandre Prémat der Architekt des ersten Gesamtpodiums für das Le-Mans-Team beim ILMC in Silverstone war, „ist esDie beiden Testtage waren sehr konstruktiv. Alles Gute, was ich über das Auto dachte, wurde bestätigt. Wir sind dabei, die Tests in Barcelona und das Rennen in Silverstone fortzusetzen. Road Atlanta, wo ich 2008 gefahren bin, ist eine fantastische Strecke, wie sie in Europa sein sollte. Man muss loslassen können und Selbstvertrauen gewinnen. Und das ist ein wahrer Genuss. Die große Schwierigkeit bleibt jedoch das Verkehrsmanagement. Am Samstag dürfen wir keinen einzigen Fehler machen und so weit wie möglich in den Dieselrunden bleiben. Und wenn sich die Gelegenheit bietet, wissen Sie, wie Sie sie wie in Silverstone nutzen können », warnte der Einwohner von Toulouse.