Das hundertjährige Jubiläum von 24 Stunden von Le Mans ist erst in 49 Wochen fällig und doch Porsche bereits am vergangenen Wochenende eine erfolgreiche Offensive durchgeführt. Nein, dies betrifft nicht die Leistung oder Zuverlässigkeit seines neuen, an die LMDh-Vorschriften angepassten Rahmens, da die Zulassung des Prototyps erst im Herbst erfolgen wird. Aber das deutsche Unternehmen schlug im Bereich der Kommunikation hart zu und wählte das Festival of Speed in Goodwood (England), um den Schleier über den 963 zu lüften. Es gibt keinen besseren Ort, um einen neuen Rennwagen zu präsentieren, erklärt Urs Kuratle, Projektleiter bei Porsche. Die Atmosphäre ist außergewöhnlich. » Wo sich andere Marken mit 3D-Renderings (Cadillac) oder der Präsentation auf einer verlassenen Rennstrecke im Internet begnügten (Peugeot) ging der Stuttgarter Hersteller auf Enthusiasten. Weit davon entfernt, eine elitäre Show für Kunden oder Journalisten zu sein, konnte das Hypercar drei Tage lang statisch im Fahrerlager der Veranstaltung beobachtet werden, während mehrere Anstiege des Bergrennens (siehe Seite 60) stattfanden. Die Gelegenheit, den im Auto eingebauten 8-Liter-Twin-Turbo-V4.6-Motor zu hören
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