Große französische Hoffnung auf Auto, Hadrien David a pris un coup derrière la tête à l’entame de l’année dernière. Après deux campagnes de FRECA convaincantes (vice-champion en 2021 et 4e en 2022), le Royannais s’est vu bloqué dans son évolution. Faute de moyens financiers et par manque d’opportunités, le Tricolore n’a pas pu accéder à l’échelon supérieur alors qu’une arrivée chez Carlin (désormais Rodin Motorsport) était dans les tuyaux.
Die Türen der F3 fermées, le champion 2019 de F4 France s’était alors tourné vers l’Ausdauer. Une belle opportunité pour rebondir après la désillusion de la Monoplace. Tout paraissait alors bien en place pour que Hadrien reparte de l’avant. Le test en LMP2 avec Panis Racing à Barcelone avait visiblement été positif mais l’équipe ne l’avait finalement pas retenu. Deuxième revers au même moment qu’il perdait le soutien d’Alpine dont il était membre de l’académie.
2023, une année pour se retrouver« C’était très frustrant, er sagte uns. Ce qui m’a aidé à garder un peu la main c’est l’aide de Thibaut (de Merindo
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