Neel Jani

1. Wer ist er?

Neel Jani ist Schweizer, er wurde am 8. Dezember 1983 in Rorschach geboren. Derzeit ist er Fahrer bei Porsche in der GTE-Pro-Kategorie der Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC).

2. Juniorkurs

Neel Jani debütierte 2001 im Formel Renault 2000 Eurocup im Einsitzer. In der folgenden Saison wurde er Zweiter in der Meisterschaft. Der Schweizer macht weiter mit dem Formel Renault V6 Eurocup. Sein neuer zweiter Platz in der Meisterschaft interessiert Sauber. Das Formel-1-Team beschließt, ihn zum Testfahrer zu ernennen. Auch wenn die zweite Saison in dieser Kategorie weniger gut endete als die erste, fand Neel Jani 2 einen Platz in der GP2005-Serie. Mit dem Racing Engineering-Team gewann er in seiner Rookie-Saison zwei Rennen. Im Jahr 2006 erschien er regelmäßig im F1-Fahrerlager als Testfahrer von Toro Rosso. 2008 wurde er Testfahrer bei Red Bull. Bevor Neel Jani sich dem Langstreckensport zuwandte, vertrat Neel Jani drei Jahre lang, zwischen 2006 und 2009, die Schweiz im A1 Grand Prix und holte sich obendrein einen Titel.

3. WEC-Kurs

Neel Jani startet beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 2009 mit dem Speedy Racing-Team im Endurance-Bereich. Es folgten zwei weitere Auftritte mit Rebellion. Gleichzeitig ermöglicht dies dem Schweizer eine freiberufliche Tätigkeit in der FIA GT1 und der Superleague Formula. Im Jahr 2012 beschloss Rebellion, zwei seiner Prototypen in der WEC zu präsentieren. Neel Jani, der beim Team unter Vertrag steht, ist Teil einer der beiden Crews. Er fährt neben Nicolas Prost und Nick Heidfeld in einem privaten Lola B12/60. In ihrem ersten vollen Jahr in der WEC belegte die Crew den 4. Platz. Sie werden auch Le Petit Le Mans auf der anderen Seite des Atlantiks vor den Führenden der American Le Mans Series (ALMS) gewinnen. Im Jahr 2014 kam Neel Jani zu einem legendären Unternehmen: Porsche. Er ist mit Marc Lieb und Romain Dumas verbunden. Der Schweizer beendet diese Saison wie eine Kanonenkugel mit 1 Sieg und 2 Podestplätzen in den letzten 3 Rennen. Die Porsche-Crew gewann im darauffolgenden Jahr an Konstanz, schaffte es aber nicht, in der Rangliste weiterzukommen und blieb auf dem 3. Platz. Im Jahr 2016 gewann Neel Jani den Titel mit dem Porsche 919 Hybrid Nr. 2. Das Jani-Lieb-Dumas-Team liegt vor Audi, Toyota und dem amtierenden Weltmeister Porsche, doch in Erinnerung bleiben wird die absurde Wende bei den 24 Stunden von Le Mans. Verantwortlich für die letzte Staffel, überholte er zu Beginn der letzten Kurve der letzten Runde den liegengebliebenen Toyota der Führenden. Diese intensive Freude wird im folgenden Jahr durch Verlassenheit ersetzt. Im Jahr 2018 kehrt Neel Jani im nicht-hybriden LM P1 zu dem Team zurück, mit dem er bei Rebellion angefangen hat. In der Meisterschaft belegte er den fünften Platz. Nach einem enttäuschenden Einsatz in der Formel E mit Dragon und Porsche kehrt Neel Jani dieses Jahr in der GTE-Pro-Kategorie in die WEC zurück. Er fährt einen Porsche 911 RSR für das offizielle Porsche-Team.

4. AUTOhebdos Meinung

Neel Jani blieb lange im Schatten und konnte eine dauerhafte Beziehung zu einem der größten Hersteller im Langstreckenrennsport aufbauen. Daher ist der Erfolg des Schweizers eng mit Porsche verbunden, überzeugt durch seine Leistung mit unabhängiger Ausrüstung (Rebellion) an der Wende der 2010er Jahre. Sein Ruf als schneller Mann hätte durch sein Scheitern in der Formel E (20. Platz) ausgelöscht werden können 2019-20). Glücklicherweise hat das Vertrauen beider Parteien nicht nachgelassen, und Porsche hat Verständnis dafür: Neel Jani ist ein Experte für Langstreckenrennen, nicht für Elektrorennen in der Wirtschaft.

Neel Janis WEC-Ergebnisse

Neel Janis Karrierehöhepunkte

19. Juni 2016: Neel Jani gewinnt zum ersten Mal die 24 Stunden von Le Mans. Es ist auch das erste Mal, dass er auf dem Podium steht. ©DPPI.

19. November 2016: Neel Jani ist Langstrecken-Weltmeister. Sein sechster Platz beim 6-Stunden-Rennen von Bahrain reichte für die Krönung des Schweizers. ©DPPI.