Dieselfahrzeuge werden bestraft

Die Analyse der Leistung von Diesel-Prototypen und Benzin-Prototypen während der Rennen in Sebring und Barcelona ergab, dass Dieselmotoren weiterhin einen Vorteil hatten.
Um die Gleichwertigkeit zwischen den verschiedenen Motoren zu gewährleisten, hat der ACO gemäß seinen Verpflichtungen beschlossen, ab dem Rennen von Spa-Francorchamps die folgenden Anpassungen an Prototypen vorzunehmen, die mit einem Dieselmotor ausgestattet sind:

> Reduzierung der Durchflussbegrenzeröffnung des autonomen Versorgungstanks (der Durchmesser von 38 mm, derzeit für Diesel, erhöht sich auf 33 mm, wie für Benzinmotoren)
> Hinzufügung eines Gewichts von 30 kg, das aus einem oder mehreren von den technischen Kommissaren versiegelten Gewichten bestehen muss. Nach dem Entfernen dieses bzw. dieser Ballaste darf das Fahrzeug nicht weniger als 900 kg wiegen.