La matinée de la deuxième journée d’essais collectifs de Sebring a été à nouveau dominée par le Toyota Gazoo Racing, la n°7 de Conway-Kobayashi erneut vor der Nr. 8 von Alonso-Nakajima. Aber die Zeiten von gestern Nachmittag wurden nicht unterboten. Die Non-Hybrid LM P1 liegen dagegen deutlich näher, da der #1 BR17-AER von Sirotkin-Sarrazin-Orudzhev nur 0 zur Referenzmarke hingibt und der #418 Rebellion R-One 3 »0.
Die LM P2-Kategorie ist die einzige, die schneller ist als gestern. Überraschung, es ist der Dallara P217 des Racing Team Nederland, der die Nase vorn hat, auch wenn derAlpine Die A470 Nr. 36 ist nur 0 Meter entfernt.
Ford continuer à dominer la concurrence en GTE Pro, alors que le Dempsey Proton Racing, grâce à la Porsche 911 RSR n°88, a repris les devants en GTE Am.
Die wichtigsten Informationen stammen jedoch leider aus dem Brand, der den 911 RSR Nr. 56 des Team Project 1, das die Meisterschaft in der GTE Am anführt, in Mitleidenschaft gezogen hat. Das deutsche Team ist dabei, die Daten zu analysieren, bevor es die notwendigen Maßnahmen ergreift sorgen für sein Wohlergehen bei der Abreise am Freitag. Der damalige Steuermann Jörg Bergmeister blieb glücklicherweise unverletzt.
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