Die Kommissare von WEC ont confirmé que Richard Bradley était bien responsable de l’accrochage entre l’Oreca 05 du KCMG et la Ligier JSP2 n°28 du G-Drive Racing aux 6 Heures de Fuji (Japon) disputées le 11 octobre. La LMP2 n°47 se voit donc infligée un drive-through, mais cette sanction est suspensive jusqu’à la fin de la saison.
Auch zu lesen
Bemerkungen
*Der für angemeldete Benutzer reservierte Speicherplatz. Bitte Anmelden um antworten oder einen Kommentar posten zu können!
0 Kommentare)
Schreiben Sie eine Rezension
0 Kommentare ansehen)