Der Grand-Am wird ab 2014 vier Kategorien haben, wenn die Disziplin mit der ALMS fusioniert. Die führenden Kategorien werden mit den Daytona-Prototypen der Grand-Am und den LMP2 der ALMS vertreten sein. Der DeltaWing wird ebenfalls teilnahmeberechtigt sein, was die Organisatoren zu einer ausgewogenen Leistungsbilanz zwingt. Auch die ALMS LMPCs werden mit einer Pro-Am-Formel dabei sein, die bei den Mannschaften beibehalten werden sollte. Die GT-Kategorien der beiden Disziplinen bleiben bestehen, mit der Möglichkeit der Registrierung der neuen GX-Kategorie, die in dieser Saison in Grand-Am erscheint. Die ALMS LMP1 werden jedoch ausgeschlossen, da die Kategorie in der Disziplin dünn besetzt ist.
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