Le Mans – H+11: Rebellion erreicht das Podium

Egor Orudzhev (BR Engineering) zeichnete sich erneut an Bord des Prototypen des SMP Racing Teams aus. Der 23-jährige Russe leistete sich in den Kurven einen Fehler Porsche während er den dritten Gesamtrang fest innehatte. Der Fahrer liegt unverletzt noch immer bewegungsunfähig neben seinem stark beschädigten Wagen.

Lange Folie von Nr. 17 @SMP_Racing an der Biegung von Kartsport !
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- 24 Stunden von Le Mans (@24 Stunden von Le Mans) 15 Juni 2019

Bei dieser Gelegenheit erschien das Safety Car. Bedauerlicherweise, Durch die vorangegangene Neutralisierung vergrößerten sich die Abstände wurden nicht alle gelöscht. Nur die beiden Toyota haben sich wieder angeschlossen, während bei LM P2, GTE Pro und GTE Am die Lücken immer noch sehr groß sind. 

In LM P2 geht G-Drive Racing daher mit dem Oreca 07 Nr. 26 einen Alleingang an. In GTE Pro kam es zum Duell zwischen dem Porsche 911 RSR Nr. 92 von Laurens Vanthoor und dem Ferrari Der 488 GTE EVO Nr. 51 von Daniel Serra hält, was er verspricht. Schließlich wird die GTE-Am-Klasse immer noch von Keating Motorsports und dem lila Ford GT von Felipe Fraga dominiert.