Skoda reagiert auf die Konkurrenz

Genehmigt am 1^er Im September 2022 feierte der Skoda Fabia RS Rally2 sein Debüt WRC während Monte-Carlo 2023. Die neueste Version des in Mlada Boleslav geborenen Autos, das in 11 der 13 Runden der vorherigen Meisterschaft siegreich war, hat die Fackel des Fabia Evo hervorragend übernommen. Zusätzlich zu den Erfolgen in der WRC2 (Krönung von Andreas Mikkelsen) hat der Fabia auch zahlreiche nationale Titel gewonnen, um eine bereits sehr beeindruckende Liste zu vervollständigen. Trotz dieser Trophäen haben die Techniker von Skoda nicht aufgehört, am Auto zu arbeiten, und es wird erwartet, dass es in einigen Bereichen bald zu Veränderungen kommen wird.

En procédant de la sorte, Skoda espère bien contenir les attaques de la Citroën C3 et garder une marge sur la Toyota Yaris qui est apparue en janvier. Pour cela, trois axes majeurs ont été explorés par Oliver Solberg, mais aussi Erik Cais.

Vor dem Rallye aus Schweden leitete Oliver eine Session im Schnee. „ Unser Ziel, erklärt Aleš Rada, technischer Direktor von Skoda, sollte den Fabia RS für schnelle Dirt-Runs noch konkurrenzfähiger machen. Einer der Entwicklungspunkte in diesem Zusammenhang war die Übersetzung des Getriebes. Bisher haben wir nur einen Satz Getriebe freigegeben, dürfen aber einen zweiten Satz haben. » Während wir mit Ingenieuren an der Einführung einer 5 arbeiten^e In einem längeren Bericht konnte Solberg auch neue aerodynamische Lösungen ausprobieren. Bevor sie auf einer Sonderprüfung getestet wurden, konnten sie im Audi-Windkanal in Ingolstadt (Deutschland) entwickelt werden.

Skoda Motorsport konnte im Audi-Windkanal in Deutschland an der Aerodynamik seines Fabia arbeiten (Foto: Skoda Motorsport)

Das Skoda Motorsport-Team war bestrebt, seinen Kunden eine möglichst wettbewerbsfähige Ausrüstung anzubieten und interessierte sich daher auch für die Aufhängungen seines Rally2. Erik Cais leitete einen Schottertest in Portugal, um an den Stoßdämpfern zu arbeiten. „ Die Produkte zeigen im Vergleich zu 2023 große Verbesserungen, erklärte der Tscheche. Sie bieten viel Grip und somit mehr Selbstvertrauen für den Fahrer. »

Skoda verlässt sich nun bei der Entwicklung seines Autos auf diese beiden jungen Fahrer und wird in den kommenden Monaten sehen, ob ihr technischer Hintergrund ausreicht, um dem Fabia zu ermöglichen, an der Spitze der Kategorie zu bleiben.