Nur zwei Kandidaten für die WRC-Reifenausschreibung?

Ist das ein weiteres Zeichen dafür? WRC ist nicht in Topform? Es scheint, dass nur zwei Reifenhersteller auf die Ausschreibung der FIA reagiert haben, um für den Zeitraum 2025 bis 2027 exklusiver Reifenlieferant der WRC zu werden.

Die erste Überraschung kam von Pirelli. Die italienische Marke, die 2020 für die Besetzung dieser Position zwischen 2021 und 2024 ausgewählt wurde, wollte ihr Engagement nicht fortsetzen. Um ihre Entscheidung zu begründen, versichern die Gelben und Roten, dass sie ihre Ziele erreicht hätten, ohne unbedingt zu erklären, was dies bedeutete. Ist Pirelli vom Verlauf der Meisterschaft enttäuscht?

Der Abgang von Citroën zum Ende der Saison 2019 hat die Konkurrenz geschwächt und ein Ersatz ist nicht in Sicht. War Mario Isola, der Motorsportdirektor von Pirelli, angesichts dieses unattraktiven Bildes der Meinung, dass es der WRC zumindest bis 2028 an Interesse mangelte? Durch den Rückzug aus dem Rennen könnte Pirelli mehreren Kandidaten die Tür öffnen, doch das wird nicht der Fall sein.

Hankook und Michelin im Wettbewerb

Als die Ausschreibung am 15. September endete, verbreitete sich die Nachricht, dass drei Hersteller eine Datei eingereicht hatten: Hankook, Michelin und MRF. Es stellt sich heraus, dass es doch nur zwei davon gibt. MRF, das bereits bei der vorherigen Ausschreibung Absichten geäußert hatte, hätte für den künftigen Zeitraum nicht geantwortet und der FIA die Wahl zwischen Michelin und Hankook überlassen. Zu diesem Thema befragt, wollte sich Peter Thul, der Sportdirektor des Veranstalters, nicht äußern und erklärte, es handele sich um eine Ausschreibung und es sei nicht seine Aufgabe, zu diesem Thema Stellung zu nehmen.

Ist die Anwesenheit einer begrenzten Anzahl von Bewerbern für Entscheidungsträger eine gute oder eine schlechte Nachricht? Sollen wir den gelben und blauen Draht oder den orangen und schwarzen Draht abschneiden? Das Profil dieser beiden Firmen und ihre Vergangenheit in der WRC legen nahe, dass es nicht schwierig sein wird, diejenige auszuwählen, deren Ernennung mit möglichst wenigen Problemen in einer Disziplin einhergeht, die das derzeit nicht wirklich braucht.

Alles hängt von den Richtlinien ab, die bei der Auswahl befolgt werden. Was wird das Kriterium sein? Wenn es um Erfahrung geht, ist Michelin der klare Favorit. Wenn dies auf dem für die Kommunikation geplanten Budget oder der Bezahlung schöner Banner am Rande der Wertungsprüfungen basiert, werden die Clermontois dann das erforderliche Niveau erreichen? Die Antwort wird voraussichtlich am 19. Oktober erfolgen.

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