Sébastien Ogier ist nachts der ehrenamtlichste

Alle an der Rallye 1 teilnehmenden Fahrer hatten dies angekündigt. Obwohl die ersten Wertungsprüfungen des 91. nachts und im Hinterland von Nizza stattfinden^e Die Ausgabe von Monte-Carlo ähnelte eher der Ausgabe von Katalonien.

Obwohl im Scheinwerferlicht ein Streifen völlig trockenen Asphalts vorbeizog, blieb der Anstieg zum Col de Turini gefährlich, da die Fahrbahn nicht sehr breit und manchmal mit einer Salzschicht bedeckt war.

Nach der seit Japan beobachteten Pause und der Kürze der Tests war es nicht einfach, die Meisterschaft im Dunkeln zu starten. Bei seinen 8 bisherigen Erfolgen war das nicht überraschend Sebastian Ogier (Toyota) se porter immédiatement en tête.

Von allen Teilnehmern ist er zweifellos derjenige, der bei diesem Event die beste Erfahrung gemacht hat. Er schaffte es perfekt, die noch vorhandenen Fallstricke zu erkennen, insbesondere in SP2, und beendete diesen kurzen Start sechs Sekunden vor seinem Teamkollegen Elfyn Evans.

Der einzige, der mit den Toyotas mithalten konnte, war Thierry Neuville (Hyundai) qui partait pourtant à la faute dans l’un des très rares virages glacés du parcours. Le Belge est 4^e bei 15s5. Die angenehme Überraschung kam vonOtt Tanak. Obwohl er seinen Puma Hybrid erlernen musste und unter Getriebeproblemen litt, liegt der Este dank einer hervorragenden Attacke auf den verschiedenen im Dunkeln überquerten Pässen auf dem dritten Platz.

Kalle Rovanperä genoss diese Nachtetappen nicht wirklich und hatte einen zaghaften Start. Für ihn lautete die Devise, diese Abschnitte so schnell wie möglich fertigzustellen und dabei möglichst wenig Verzögerung anzuhäufen. Er hat 17s1 gegen Ogier, was in Monte-Carlo nicht unerschwinglich ist. Schon schwieriger ist es für Dani Sordo (32:1), Esapekka Lappi (41:4), der etwa die gleichen Fortschritte machte wie Rovanperä oder Takamoto Katsuta, der Opfer eines Problems mit der Handbremse wurde.