Sébastien Loeb: „Es wird sehr hart für die Autos“

Am Ende einer zweitägigen Erkundung, bei der die Besatzungen praktisch zweimal die gesamte Strecke zurücklegten, scheint Sébastien Loeb nicht besonders begeistert von dem, was er in der Naivasha-Region entdeckt hat. Der Franzose fragt sich auch, welche Strategie er am besten anwendet.

veröffentlicht 21/06/2022 à 22:41

Loïc ROCCI

0 Kommentare ansehen)

Sébastien Loeb: „Es wird sehr hart für die Autos“

Wie ist deine Aufklärung gelaufen?
Es war wirklich nicht einfach. Ich empfand es als sehr lang und wir schlossen schlecht ab, da wir uns auf der letzten Wertungsprüfung, die wir absolvierten, festgefahren hatten. Wir mussten einen Allradwagen rufen, um weiterfahren zu können... Es ist praktisch unmöglich, alle Schwierigkeiten aufzuzählen, auf die wir gestoßen sind. Wir mussten auf Anmerkungen zurückgreifen, die wir sonst nirgendwo verwenden, wie „sanft“, „Brechen 4“, „Brechen 4“, „bergauf gehen“ ...

Sind Sie von dem, was Sie entdeckt haben, enttäuscht? Ist es sehr weit von dem entfernt, was Sie erwartet haben?
Die anderen Fahrer sagen alle, dass es viel stärker zerstört ist als 2021 und ich kann nur bestätigen, dass es mir sehr beschädigt vorkommt. Allerdings müssen wir uns damit begnügen.

Bedeutet das, dass Sie einen bestimmten Rhythmus einhalten müssen?
Sie müssen tatsächlich das richtige Tempo finden. Es gibt Orte, an denen wir gezwungen sein werden, zurechtzukommen. Bei den Aufklärungswagen ist selbst bei 30 km/h schon alles kaputt gegangen! Ich denke, ein Rally1 wird stärker sein als das, was wir zwei Tage lang gefahren sind. Allerdings handelt es sich hierbei um eine völlig neue Generation von Rally1, zu der wir nicht viel Perspektive haben, also lasst uns abwarten und sehen. DER WRC, es ist nicht Rallye-Razzia, die Fahrer bewegen sich in einem tollen Tempo und wir müssen uns möglicherweise damit abfinden, ihnen nicht zu folgen, indem wir uns einreden, dass es nicht bis zum Ende gehen wird.

Safari Rallye Kenia 2022, Foto Nikos Katikis / DPPI

Kann Geduld die beste Strategie sein?
Zeitverlust ist nicht immer leicht zu verkraften. Wenn Sie sehen, dass andere die Lücke vergrößern, sind Sie unweigerlich versucht, noch etwas hinzuzufügen. In der WRC geht es immer sehr schnell. Es ist nicht das gleiche Management wie bei Rallye-Razzien, bei denen man es sich leisten kann, Dinge zu versichern.

Wie war es für Sie, 20 Jahre nach Ihrer ersten und einzigen Teilnahme an der Safari nach Kenia zurückzukehren?
Es hat sich nicht viel geändert. Es ist immer noch sehr schön und der Szenenwechsel ist immer noch großartig.

Autos haben sich in dieser Zeit stark weiterentwickelt. Wie verhält sich der Puma auf sehr schlechten Straßen?
Ich hoffe, dass er weniger Probleme mit den Stoßdämpfern hat als der damalige Xsara. Ich denke, wir haben eine gute Leistung gezeigt, weil wir höher waren als die anderen, aber unsere Stoßdämpfer waren nicht langlebig. Ich habe den Eindruck, dass es dieses Jahr für die Autos sehr schwer wird.

 

 

Loïc ROCCI

Journalist, der sich auf die Zusammenführung von Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft spezialisiert hat ... und mit südländischem Akzent

0 Kommentare ansehen)

Auch zu lesen

Bemerkungen

*Der für angemeldete Benutzer reservierte Speicherplatz. Bitte Anmelden um antworten oder einen Kommentar posten zu können!

0 Kommentare)

Schreiben Sie eine Rezension