Safari-Rallye: Machen Sie Lärm!

Der Rallye-Servicepark in Naivasha wurde am Dienstag tagsüber von einem seltsamen Geräusch belebt. Bei der technischen Kontrolle forderten die Rennkommissare eine Hupe mit einer Lautstärke von 97 Dezibel, was nicht unproblematisch war.

veröffentlicht 26/03/2024 à 20:39

Loïc ROCCI

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Safari-Rallye: Machen Sie Lärm!

Der Ford von Adrien Fourmaux bot schließlich einen zufriedenstellenden Hupenklang (Foto: Loïc Rocci)di

Während eines Tests von WRC, das Protokoll ist unveränderlich. Am Tag vor dem Shakedown werden die Fahrzeuge einer technischen Kontrolle unterzogen. Bei den Dienstwagen gibt es im Allgemeinen kein Problem, aber bei der Safari stört ein falscher Zettel die Gewohnheiten. Die Technischen Kommissare überprüften die Hupen aller Teilnehmer und es gab Überraschungen. Dies hatte nichts mit einer plötzlichen Modeerscheinung zu tun, sondern war Teil der Sicherheitsmaßnahmen in Kenia. „ Das hat es schon lange nicht mehr gegeben., erklärte ein Ingenieur und kratzte sich am Kopf, während er sein zu diskretes Reittier betrachtete. Einerseits wird von uns verlangt, immer weniger laute Autos zu haben, und andererseits diese Hupen-Sache... Es ist kein Thema, mit dem wir uns so oft beschäftigen, also ist es nicht einfach. »

Es war ein komisches Spektakel, die Rally1-Fahrzeuge in den Bereich kommen und gehen zu sehen, in dem die technischen Kontrollen stattfanden. Im Laufe des Nachmittags erklangen Hupentöne unterschiedlicher Länge in allen vier Ecken des Serviceparks. Nachdem sie verschiedene Lösungen ausprobiert hatten, mussten sich die Teams erneut der Inspektion unterziehen, manchmal mit einem Urteil, das von ihnen verlangte, das Problem weiter zu untersuchen.

Ein Puma blieb wenige Meter vor einem Mikrofon stehen, das an ein Dezibelmessgerät angeschlossen war. Der Mechaniker betätigte einige Sekunden lang die (schreckliche…) Hupe des Amerikaners. „ Das ist in Ordnung, deutete einer der technischen Kommissare der FIA an. Mit den anderen beiden muss man dasselbe machen. » Nach dem Ford kam ein i20 und dann ein Yaris, um vor den Kontrolleuren mit vielen unangenehmen Überraschungen zu jubeln.

Beim Rally2 erfolgte ein identischer Prozess, der zum Einsatz origineller Lösungen führte. „ Wir haben die Hupe von unserem Mietwagen abmontiert, sagte ein Mechaniker. Wir waren bei 94 dB und ich hoffe, dass das ausreicht. » Sein „Lied“. Hyundai Der i20 Rally2 klang eher wie der eines… Toyota Corolla, aber das Wichtige lag woanders.

Nach diesem Tag mit einer nicht sehr angenehmen Geräuschkulisse kehrte im Naivasha-Servicepark mit der Nacht Ruhe ein und die Grillen konnten ihr süßes Lied in die Tat umsetzen ...

Loïc ROCCI

Journalist, der sich auf die Zusammenführung von Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft spezialisiert hat ... und mit südländischem Akzent

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