Safari-Rallye: Bereits Schaden in WRC2, Greensmith führt, Ciamin Zweiter

Obwohl man auf einen großartigen Kampf zwischen den Rally2 hoffte, haben die Gefahren am ersten Rennmorgen bereits zu Lücken in der Konkurrenz geführt. Vor der zweiten Runde führt Fergus Greensmith vor einem überraschenden Nicolas Ciamin.

veröffentlicht 29/03/2024 à 12:32

Loïc ROCCI

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Safari-Rallye: Bereits Schaden in WRC2, Greensmith führt, Ciamin Zweiter

Als Nicolas Ciamin die Safari entdeckte, belegte er am ersten Tag mittags den 2. Platz in WRC2 (Foto: Nikos Katikis/DPPI)

Nach dem Kasarani-Superspecial am Donnerstagabend stand den Teilnehmern am Freitagmorgen ein 63,79 km langer Rundkurs mit drei gefürchteten Sonderprüfungen bevor. Obwohl Fergus Greensmith nach einer schwierigen Nacht in schlechter Form war, gewann er alle drei Male. Zum ersten Mal in dieser Saison wieder in der Meisterschaft, griff der Engländer vor allem während der SP2 in Loldia an. Dann konnte Gus seine Risikobereitschaft begrenzen. „ Als wir die Nachricht erhielten, dass Oliver einen platten Reifen hatte, verlangsamte ich sofort mein Tempo, sagte der blasse Skoda-Fahrer. Wir liegen sicherlich vorne, aber das bedeutet hier nicht viel. Ein Radwechsel und alles wäre in Frage gestellt. Ich muss daran denken, gut zu trinken, denn der Nachmittag wird immer noch schwierig sein. »

Während es Greensmith gelang, die Reifenprobleme in den Griff zu bekommen, war das bei Oliver Solberg überhaupt nicht der Fall. „ Ich verstehe nicht,, grummelte er. Wir fahren mit hohem Druck, ich fahre langsamer als letztes Jahr und versuche, Steinen auszuweichen … Trotz allem hatten wir zwei Reifenschäden. Ich weiß, dass sich die Lücken hier schnell ändern können, aber... das ist enttäuschend! » Nach seinen Missgeschicken kündigte der Schwede an, hart anzugreifen, was ein Spektakel zu werden verspricht.

Während Solberg herunterschaltete, wurde auch Kajetan Kajetanowicz durch Motorprobleme ausgebremst. Die Probleme des Skoda kamen Nicolas Ciamin und Yannick Roche zugute, die 2. in den Servicepark zurückkehrtene WRC2-Position. „ Es ist viel schwieriger als ich es mir vorgestellt habe, erkannte den Einwohner von Nizza. Wir könnten schneller fahren, aber das würde das Risiko mit sich bringen, dass das Auto kaputt geht. Ich glaube, wir wurden durch einen Reifenschaden behindert und das Auto neigte dazu, sich von unten zu berühren, selbst in gerader Linie. Bisher geht unsere Strategie auf, daher werden wir versuchen, den Nachmittag auf die gleiche Weise zu überstehen. »

Vor der Rückkehr in den Servicepark werden die Teilnehmer die gleiche Runde wie heute Morgen absolvieren.

Loïc ROCCI

Journalist, der sich auf die Zusammenführung von Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft spezialisiert hat ... und mit südländischem Akzent

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