Geändertes Programm für die 2. Runde am Freitag in Japan

Das ist nicht wirklich das, was man von einer Runde wie Japan erwartet hatte. Nach mehreren Staffeln der Hoffnung auf eine Rückkehr WRC, il apparaît qu’il n’y a rien de telle que l’expérience pour éviter les erreurs et contourner les difficultés. Les évènements se sont enchaînés avec d’abord l’incendie de la Hyundai de Dani Sordo. Avec son copilote Candido Carrera, ils ont tout essayé pour contenir les flammes, mais l’existence d’une possible fuite a toujours permis au feu de repartir et la i20 hybride a fini par brûler entièrement. « Es gibt absolut nichts zu erholen, erklärte Julien Moncet, der Chef des Teams. Wir haben keine Daten oder Bilder... nichts, was erklären könnte, was passiert ist. » Wenn der Verlust eines Autos, das Millionen kostet, eine Katastrophe wäre, hätte es schwerwiegender sein können, wenn die Rettungsdienste vor Ort gewesen wären, aber mehr als eine Stunde nach Beginn der Katastrophe ... und mit Wasser, das nicht vorhanden wäre waren bei dieser Art von Material sehr effektiv ... In derselben Sondersendung sorgte die Durchquerung des Isegami-Tunnels für viel Gesprächsstoff. Diese Passage wurde als wunderbarer Moment dieser Veranstaltung verkauft, während die Teilnehmer und Teams alle auf die Staubgefahr hingewiesen hatten. Der Boden dieser sehr schmalen Leitung besteht tatsächlich aus Erde und unmittelbar nach Kalle Rovanperä wurde die Sicht immer schlechter. Ist das der Grund für den Absturz von Kajetan Kajetanowicz direkt vor dem Tunnel? Warum wurde dieser nicht bewässert? Einige Fragen müssen noch beantwortet werden, aber bis dahin werden die Piloten es heute Nachmittag nicht schaffen. Es wurden fast 9 km entfernt, das waren 23,29 km und werden nur noch 14,33 sein. Weitere Vorfälle ereigneten sich in SS4. Bei seinem Unfall Craig Breen eine Barriere beschädigt. Das Fehlen letzterer stellt ein Sicherheitsrisiko dar und es wird keine 2 geben^e Passage in diesem Chrono. Der Zeitplan ist daher erheblich reduziert, da nur eine Sonderprüfung (WP6, also SP4, die heute Morgen nicht gefahren wurde, Anm. d. Red.) und ein Teil von SP5 bestritten werden. Bleibt der Fahrplan für SS5 unverändert (13:31 Uhr/5:31 Uhr in Frankreich), ändert sich der für SS7 (15:19 Uhr/7:19 Uhr).